A、要求调查对象必须是一级引航员
B、对调查对象没有任何要求
C、要求持续试验时间在72h以上
D、要求被调查的对象数量要多
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、船舶交通实况
B、船员操船行为
C、一个水域的船舶航迹
D、航海日志记录的船舶交通情况
A、标准船舶数
B、折合船舶数
C、加权船舶数
D、以上都对
描述船舶交通流的五个基本要素是()。
Ⅰ、航道交通容量;
Ⅱ、交通流方向;
Ⅲ、交通流宽度;
Ⅳ、交通流速度;
Ⅴ、交通流密度;
Ⅵ、交通流位置;
Ⅶ、船舶类型。
A、Ⅰ~Ⅴ
B、Ⅱ~Ⅵ
C、Ⅲ~Ⅶ
D、Ⅰ~Ⅳ,Ⅵ
A、持续观测时间至少达到72小时
B、选取典型时间段观测达到72小时
C、持续观测时间达到72小时即可
D、以上都对
A、持续观测时间不少于72小时
B、连续观测天数应不少于一个周期
C、A和B中的较短者
D、A和B中的较长者
船舶交通实态观测法有()。
Ⅰ、模拟器模拟试验;
Ⅱ、目视观测法;
Ⅲ、雷达观测法;
Ⅳ、航空观测法;
Ⅴ、VTS中心观测。
A、Ⅰ~Ⅴ
B、Ⅱ~Ⅴ
C、Ⅲ~Ⅴ
D、Ⅱ~Ⅳ
A、自由速度的一半
B、自由速度
C、自由速度的三分之一
D、根据船舶交通量确定
A、阻塞密度
B、阻塞密度的一半
C、阻塞密度的三分之一
D、随船舶交通量而变
A、船舶密度也达到最大
B、船舶密度最小
C、船舶交通流速度也最大
D、船舶密度达到最佳
A、船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比
B、船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比
C、船舶交通量变为0
D、船舶交通流速度越快,船舶越拥挤
最新试题
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”的主要内容是有关()。
参加搜索救助的船舶报告系统,一旦船舶遇难,系统能迅速确定能及时提供救助支援的船舶。这是因为()。
AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告中包含的航行状态“未受指令”的代号为()。
在海区定线制水域,不按指定交通流向航行的船舶()。
船舶定线制中,用以分隔相反方向交通流的定线措施有()。
AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告的航行状态显示为“3”,其含义是()。
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定,船舶在VTS区域内航行时()。
CHISREP规定,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,船舶报告管理中心制定搜救方案,准备和开始搜救行动。
AIS和所有仪器一样,对其不能太过信赖,其局限性大致有()。①所接收到的信息未必能完全反映周围船舶的情况;②所接收到的信息可能有错误;③和雷达一样不能获得遮挡物后面船的AIS信息;④所接收到的信息可能不完整。
驾驶员在检查AIS中的船舶静态信息时若发现有些信息需要更改,则应()。