单项选择题船长应在驾驶台亲自指挥的是在()。

A.进出港口、靠离码头时
B.狭水道航行、能见度不良时
C.船舶密集区、冰区、航行条件复杂水域航行时
D.以上均是


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1.单项选择题值班人员必须认真扫视四周海面,确信无航行危险迫近时,才可()。

A.做海图作业或记录航海日志、雷达观测
B.吃饭
C.去厕所
D.以上均可

2.单项选择题渔船在航行或作业时间,驾驶室可以不安排值班人员的情况是()。

A.能见度良好的白天
B.开饭时间或开会时间
C.船上发生意外情况
D.以上均不是

3.单项选择题渔船在航行或作业时间,有权下达舵令的人员为()。

A.船长
B.值班驾驶员
C.值班水手
D.A和B

4.单项选择题根据渔业船舶航行值班准则的要求,船长应保证()。

A.所有值班人员必须持有相应适任证书的职务船员担任
B.在航行期间值班人员不得饮酒
C.不得安排正在值班的人员从事与值班无关的事项
D.以上均是

5.单项选择题渔船严格遵守渔业船舶航行值班准则的目的是()。

A.保证渔业船舶的航行安全
B.规范渔业船舶值班标准
C.保护海洋环境
D.以上均是

6.单项选择题下列属于对海员通常做法上的疏忽的是()。

A.号灯号型不按时显示或解除
B.对本船的操纵性能不了解
C.采取避让行动不及时
D.锚泊中未保持正规了望

7.单项选择题背离规则的条件为()。

A.危险必须是确实存在
B.危险必须是紧迫的
C.背离是合理的
D.A、B和C都是

8.单项选择题下列属于对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽的是()。

A.没有按规定鸣放声响信号
B.夜航中没有保持正规了望
C.没有想到他船可能违背规则采取行动
D.未正确显示号灯、号型

9.单项选择题下列属于对遵守规则各条的任何疏忽的是()。

A.在避让过程中驾驶员相互交、接班
B.对本船操纵性能不了解
C.驾驶员没能对近距离突然显示灯光的小船采取有效的避让措施
D.两船相遇,直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动

10.单项选择题当你船为避免紧迫危险,而采取背离规则的行动,时()。

A.不必施放相关的操纵信号
B.可施放相关的操纵信号
C.应施放相关的操纵信号
D.以上均可

最新试题

使用自动舵航行时,值班驾驶员应()①考虑及时使舵工就位并改为手操舵的必要性②亲自或监督进行转换手动操舵或自动操舵③将瞭望的责任交给舵工④通过调整自动舵设定航向进行转向

题型:单项选择题

本船雾中航行,仅凭雷达观测他船与本船已不能避免紧迫局面,下列做法符合规则要求的是()

题型:单项选择题

关于被旁拖的在航船舶在能见度不良的水域应鸣放的声号,下列说法正确的是()①如果配有船员,第一艘或最后一艘应鸣放声号②规定的声号为一长声接三短声③规定的声号为应尽可能紧接拖船声号鸣放④规则设有鸣放声号的要求

题型:单项选择题

关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的是()①紧迫局面包括紧迫危险②紧迫危险包括紧迫局面③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面④紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险

题型:单项选择题

夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()

题型:单项选择题

日间,值班驾驶员可以单人瞭望应考虑的相关因素包括()①天气情况②能见度③通航密度④邻近的航行危险物⑤在分道通航制内航行时所必须注意的情况

题型:单项选择题

关于变叉相遇局面下列说法错误的是()①既规定了让路船与航船,也规定了避碰行动或两船通过的方式②不存在让路船和直航船③对避碰的具体行动未作任何限制或规定

题型:单项选择题

直航船发现让路船与本船之间正在形成紧迫局面,则()

题型:单项选择题

一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶

题型:单项选择题

在能见度不良的水域中搁浅时应按要求鸣放规定钟号的船舶包括()①船长不小于20m的任何船舶②船长不小于100m的任何船舶③船长小于12m的船舶④船长小于20m的船舶

题型:单项选择题