A.活塞
B.喷油器
C.出油阀
D.套筒
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A.增加
B.减少
C.不变
D.增加或减少
A.不变
B.增大
C.减小
D.增大或减小
A.回油
B.喷雾
C.滴油
D.不喷油
A.不能正常地启动和运转
B.能正常地启动和运转
C.机油压力急剧升高
D.额定供油量增加
A.不洪油位置
B.最大供油位置
C.最小供油位置
D.中间供油位置
A.柱塞偶件转动不灵或卡死
B.机油压力调节阀
C.机油滤清器
D.润滑油量
A.喷油器喷孔出现滴油
B.供油量不足
C.机油压力降低
D.机油压力升高
A.弹簧质量不好
B.机油压力不足
C.弹簧上下端面不平
D.弹簧中夹有外来物
A.修理
B.更换
C.断裂
D.使用
A.排气冒黑烟
B.功率下降
C.机油压力升高
D.机油压力降低
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最新试题
活塞销质量不好,有可能造成其断裂。
发动机频繁或猛增、猛减油门或“飞车”,使气门弹簧压缩和伸张频率突然猛增,将导致弹簧疲劳折断。
柴油机缺水后导致机温升高,运转中突然加人冷却液,容易造成机体油、水道产生裂纹。
当气门在导管里咬死时,推杆下端受凸轮的推力作用而移动,但上端受到阻力不能移动,从而导致推杆弯曲变形。
柴油机大修时,由于磨损严重,在磨修曲轴轴颈的基础上,应按修理尺寸选用缩小的轴承。
一个团队要求其成员有一种自制力,也就是对于现实要有一种挑战的勇气。
供油提前角过大时,柴油机高速运转排气冒黑烟,严重时会出现冒火星征状。
柴油机冷却液温度过高,活塞热量外传困难,而自身热负荷增加,或者活塞顶部结炭严重,活塞热量增高,易造成活塞热裂纹。
气缸止口不平、挠曲,或缸体止口面不平,造成局部地方缸盖压不紧垫片,从而冲坏气缸垫。
奎杆螺栓经过反复拆装,其疲劳强度降低,再继续使用就有可能引起折断。