供油提前角过大时，柴油机高速运转排气冒黑烟，严重时会出现冒火星征状。

当气门在导管里咬死时，推杆下端受凸轮的推力作用而移动，但上端受到阻力不能移动，从而导致推杆弯曲变形。

气动启动机叶片被杂物卡死在叶片槽内，使叶片不能甩出密封而造成漏气，将导致转子转速过高。

正投影面所得到的视图称为主视图，侧投影面所得到的视图则称为左视图。

柴油机冷却液温度过高，活塞热量外传困难，而自身热负荷增加，或者活塞顶部结炭严重，活塞热量增高，易造成活塞热裂纹。

发动机频繁或猛增、猛减油门或“飞车”，使气门弹簧压缩和伸张频率突然猛增，将导致弹簧疲劳折断。

调速器内限制齿杆最大油量的调整螺钉调整过大，将使高压油泵供油量过少，柴油机会出现不易启动或加速不灵敏征状。

零件测绘时，对已严重磨损和损坏的配合表面，测量时不必考虑，如有必要，可测量与其配合的零件尺寸。

当装配活塞环时，将其开口扳得很大，将造成活塞环应力过大，则在使用中易发生折断现象。

经过修复的气缸体必须经过密封试验证明合格后才可使用。