A.飞车
B.压力低
C.顶缸
D.温度低
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A.排气管
B.进气管
C.进水管
D.进油管
A.湿度
B.温度
C.质量
D.进气
A.提高转速
B.正常停车
C.紧急停车
D.提高进气量
A.摇臂横桥折断
B.活塞敲击气门
C.机油压力迅速降低
D.摇臂折断
A.摇臂或摇臂横桥折断
B.活塞敲击气门
C.机油压力迅速降低
D.机油压力迅速升高
A.曲轴
B.连杆
C.活塞
D.气门
A.伸长
B.弯曲
C.缩短
D.扭转
A.打开不及时
B.关闭不及时
C.卡住
D.间隙不正确
A.气门与其导管的润滑良好
B.气门与其导管的配合间隙符合要求
C.气门与其导管的配合间隙太大
D.气门与其导管的配合间隙太小
A.冒黄烟
B.冒蓝烟
C.冒黑烟
D.冒白烟
最新试题
活塞销质量不好,有可能造成其断裂。
高压油泵的供油量过多,则柴油机输出功率减小。
气缸套横向裂纹有可能会发生在气缸套的中部。
发动机频繁或猛增、猛减油门或“飞车”,使气门弹簧压缩和伸张频率突然猛增,将导致弹簧疲劳折断。
气门横桥与导向柱活动灵活时,极易造成摇臂被顶折断。
当电动启动机轴承座孔磨损超过使用极限后,启动机运转正常,是无法启动的原因之一。
用曲轴箱漏气仪检查测量漏气量时,如漏气量明显增大,有可能是气门漏气。
限压阀弹簧的预紧力是在出厂时进行过校正的,在使用中一般不要因润滑油压力过低而随意改变限压弹簧的张力,因为这种油压的降低不是弹簧张力所造成的。
柴油机供油提前角不正确,将不会引起拉缸、抱缸、烧活塞及运动件损坏等事故。
气缸壁上的润滑油分布不良、供油不正常或润滑油质量不合格,易造成柴油机拉缸。