A.磨损太大
B.润滑
C.冷却
D.温度升高
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A.曲轴运转不平衡
B.轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大
C.起步过猛或突然加载引起的超载荷
D.长期超负荷工作
A.突然加载
B.轴承与轴颈配合间隙过大
C.长期超负荷工作
D.机油压力过高
A.活塞
B.曲轴
C.机油泵
D.进气管线
A.主轴颈与连杆轴颈处
B.自由端
C.功率输出端
D.曲柄处
A.冷却水温度低
B.机油压力低
C.轴瓦烧损
D.进气温度高
A.减速
B.增速
C.增震
D.减震
A.轴颈
B.曲柄
C.轴孔
D.连接螺栓
A.过盈量
B.配合间隙
C.涨紧力度
D.摩擦
A.机油压力显著升高
B.机油温度显著升高
C.机油温度显著降低
D.冷却水温度显著升高
A.烧瓦
B.磨损
C.摩擦
D.拉毛
最新试题
柴油机超负荷运转或供油提前角太大、机械应力和热应力大,都不会使缸体平面翘曲变形。
经过修复的气缸体必须经过密封试验证明合格后才可使用。
奎杆螺栓经过反复拆装,其疲劳强度降低,再继续使用就有可能引起折断。
气动启动机叶片被杂物卡死在叶片槽内,使叶片不能甩出密封而造成漏气,将导致转子转速过高。
气缸套横向裂纹有可能会发生在气缸套的中部。
当气门在导管里咬死时,推杆下端受凸轮的推力作用而移动,但上端受到阻力不能移动,从而导致推杆弯曲变形。
柴油机缺水后导致机温升高,运转中突然加人冷却液,容易造成机体油、水道产生裂纹。
正投影面所得到的视图称为主视图,侧投影面所得到的视图则称为左视图。
活塞销质量不好,有可能造成其断裂。
缸套和机体装配时若配合间隙过小,缸套产生微量横向摆动,使缸套台缘产生附加应力,造成疲劳损坏。