A.活塞
B.曲轴
C.机油泵
D.进气管线
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A.主轴颈与连杆轴颈处
B.自由端
C.功率输出端
D.曲柄处
A.冷却水温度低
B.机油压力低
C.轴瓦烧损
D.进气温度高
A.减速
B.增速
C.增震
D.减震
A.轴颈
B.曲柄
C.轴孔
D.连接螺栓
A.过盈量
B.配合间隙
C.涨紧力度
D.摩擦
A.机油压力显著升高
B.机油温度显著升高
C.机油温度显著降低
D.冷却水温度显著升高
A.烧瓦
B.磨损
C.摩擦
D.拉毛
A.压力
B.重量
C.过盈量
D.配合间隙
A.排气冒黑烟
B.燃烧不良
C.机油压力显著降低
D.启动困难
A.降低
B.升高
C.不变
D.忽高忽低
最新试题
气缸套横向裂纹有可能会发生在气缸套的中部。
当气门在导管里咬死时,推杆下端受凸轮的推力作用而移动,但上端受到阻力不能移动,从而导致推杆弯曲变形。
气动启动机叶片被杂物卡死在叶片槽内,使叶片不能甩出密封而造成漏气,将导致转子转速过高。
在正常环境中,柴油机燃油消耗率超出标准规定值,经对高压油泵、喷油器等检修后没有明显的变化,表明柴油机性能已变坏。
正投影面所得到的视图称为主视图,侧投影面所得到的视图则称为左视图。
柴油机供油提前角不正确,将不会引起拉缸、抱缸、烧活塞及运动件损坏等事故。
柴油机超负荷运转或供油提前角太大、机械应力和热应力大,都不会使缸体平面翘曲变形。
调速器内限制齿杆最大油量的调整螺钉调整过大,将使高压油泵供油量过少,柴油机会出现不易启动或加速不灵敏征状。
活塞裙部的磨损主要是长期与气缸套内壁摩擦及使用过程中的维护保养不当所致。
气门横桥与导向柱活动灵活时,极易造成摇臂被顶折断。