限压阀弹簧的预紧力是在出厂时进行过校正的，在使用中一般不要因润滑油压力过低而随意改变限压弹簧的张力，因为这种油压的降低不是弹簧张力所造成的。

当组合体出现交线时，不可直接标注交线的尺寸，而应该标注截面的总体尺寸。

当气门在导管里咬死时，推杆下端受凸轮的推力作用而移动，但上端受到阻力不能移动，从而导致推杆弯曲变形。

冷却系统内聚集水垢严重时，将会造成柴油机过热。

柴油机冷却液温度过高，活塞热量外传困难，而自身热负荷增加，或者活塞顶部结炭严重，活塞热量增高，易造成活塞热裂纹。

当电动启动机轴承座孔磨损超过使用极限后，启动机运转正常，是无法启动的原因之一。

气缸壁上的润滑油分布不良、供油不正常或润滑油质量不合格，易造成柴油机拉缸。

奎杆螺栓经过反复拆装，其疲劳强度降低，再继续使用就有可能引起折断。

柴油机缺水后导致机温升高，运转中突然加人冷却液，容易造成机体油、水道产生裂纹。

气缸套横向裂纹有可能会发生在气缸套的中部。