限压阀弹簧的预紧力是在出厂时进行过校正的，在使用中一般不要因润滑油压力过低而随意改变限压弹簧的张力，因为这种油压的降低不是弹簧张力所造成的。

当装配活塞环时，将其开口扳得很大，将造成活塞环应力过大，则在使用中易发生折断现象。

冷却系统内聚集水垢严重时，将会造成柴油机过热。

气缸止口不平、挠曲，或缸体止口面不平，造成局部地方缸盖压不紧垫片，从而冲坏气缸垫。

利用砂轮磨头磨削气缸体平面翘曲变形较严重的地方时，磨削接近平整时应改用刮削方式进行细磨。

供油提前角过大时，柴油机高速运转排气冒黑烟，严重时会出现冒火星征状。

柴油机大修时，由于磨损严重，在磨修曲轴轴颈的基础上，应按修理尺寸选用缩小的轴承。

当气门在导管里咬死时，推杆下端受凸轮的推力作用而移动，但上端受到阻力不能移动，从而导致推杆弯曲变形。

气缸套横向裂纹有可能会发生在气缸套的中部。

活塞销质量不好，有可能造成其断裂。