A.相同
B.严重
C.轻得多
D.较轻
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A.磨损太大
B.润滑
C.冷却
D.温度升高
A.曲轴运转不平衡
B.轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大
C.起步过猛或突然加载引起的超载荷
D.长期超负荷工作
A.突然加载
B.轴承与轴颈配合间隙过大
C.长期超负荷工作
D.机油压力过高
A.活塞
B.曲轴
C.机油泵
D.进气管线
A.主轴颈与连杆轴颈处
B.自由端
C.功率输出端
D.曲柄处
A.冷却水温度低
B.机油压力低
C.轴瓦烧损
D.进气温度高
A.减速
B.增速
C.增震
D.减震
A.轴颈
B.曲柄
C.轴孔
D.连接螺栓
A.过盈量
B.配合间隙
C.涨紧力度
D.摩擦
A.机油压力显著升高
B.机油温度显著升高
C.机油温度显著降低
D.冷却水温度显著升高
最新试题
调速器内限制齿杆最大油量的调整螺钉调整过大,将使高压油泵供油量过少,柴油机会出现不易启动或加速不灵敏征状。
缸套和曲轴轴线不垂直,势必造成运转中有一附加力作用于气缸壁,从而引起气缸套内壁表面异常磨损。
奎杆螺栓经过反复拆装,其疲劳强度降低,再继续使用就有可能引起折断。
活塞销质量不好,有可能造成其断裂。
徒手绘制的零件草图要求表达方案正确、尺寸完整,并注有必要的技术要求。
柴油机供油提前角不正确,将不会引起拉缸、抱缸、烧活塞及运动件损坏等事故。
利用砂轮磨头磨削气缸体平面翘曲变形较严重的地方时,磨削接近平整时应改用刮削方式进行细磨。
在温度太低的环境中,停机后不放净冷却液(水中未加防冻液),将冻裂气缸盖。
供油提前角过大时,柴油机高速运转排气冒黑烟,严重时会出现冒火星征状。
气动启动机叶片被杂物卡死在叶片槽内,使叶片不能甩出密封而造成漏气,将导致转子转速过高。