单项选择题对于大型船尾系泊,船首多用()进行固定。

A.双锚,且双链交角较大的八字锚
B.双锚,且双链交角较小的八字锚
C.单锚,且锚链出链长度较大
D.单锚,且锚链出链长度较小


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1.单项选择题适用于尾系泊的港口具有如下特点:().

A.水域无限;风浪较大;
B.水域无限;风浪较小;
C.水域有限;风浪较大;
D.水域有限;风浪较小;

2.单项选择题船舶采用尾靠泊方法时,抛锚点距码头边应有()的距离:().

A.出链长与1.5倍船长之和
B.出链长与1.3倍船长之和
C.出链长与1.1倍船长之和
D.出链长与1.0倍船长之和

3.单项选择题船舶进行尾系泊时,其抛锚和带缆顺序一般为:().

A.在指定位置先带尾缆,然后进车至抛锚点下锚
B.先在抛锚点下锚,然后倒车至指定位置带尾缆
C.先在抛锚点下锚,然后倒车至指定位置带尾缆
D.不指定位置先带首缆,然后倒车至抛锚点下锚

5.单项选择题尾系泊是一种()的停泊方式。

A.用锚固定船首;船身与码头垂直
B.用锚固定船尾;船身与码头垂直
C.用锚固定船首;船身与码头平行
D.用锚固定船尾;船身与码头平行

6.单项选择题进坞修理前若要等待坞期,临时并靠它船,并靠时不得有:().

A.尾倾
B.右倾
C.左倾
D.相向横倾

7.单项选择题有流港船舶进出干船坞的时机一般选择:().

A.高潮后的涨末时段
B.初涨时段
C.高潮初涨时段
D.任何时段

8.单项选择题关于船舶进坞操纵,下列哪个说法不正确()。

A.进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键
B.在静水港主要考虑风的影响
C.在潮流港一般浮船坞与流向平行
D.在潮流港一般干船坞与流向平行

9.单项选择题进船坞操纵,最关键的是控制好船在()的船位。

A.坞门内
B.坞门外
C.船厂内
D.船厂外

10.单项选择题出浮船坞操纵,一般选择在:().

A.涨末顶流时
B.落末顶流时
C.涨末顺流时
D.落末顺流时

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将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是:使风动力作用点()移,水动力作用点()移,这样()偏荡时的阻尼力。

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