A.双锚,且双链交角较大的八字锚
B.双锚,且双链交角较小的八字锚
C.单锚,且锚链出链长度较大
D.单锚,且锚链出链长度较小
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A.水域无限;风浪较大;
B.水域无限;风浪较小;
C.水域有限;风浪较大;
D.水域有限;风浪较小;
A.出链长与1.5倍船长之和
B.出链长与1.3倍船长之和
C.出链长与1.1倍船长之和
D.出链长与1.0倍船长之和
A.在指定位置先带尾缆,然后进车至抛锚点下锚
B.先在抛锚点下锚,然后倒车至指定位置带尾缆
C.先在抛锚点下锚,然后倒车至指定位置带尾缆
D.不指定位置先带首缆,然后倒车至抛锚点下锚
A.10°
B.20°
C.30°
D.40°
A.用锚固定船首;船身与码头垂直
B.用锚固定船尾;船身与码头垂直
C.用锚固定船首;船身与码头平行
D.用锚固定船尾;船身与码头平行
A.尾倾
B.右倾
C.左倾
D.相向横倾
A.高潮后的涨末时段
B.初涨时段
C.高潮初涨时段
D.任何时段
A.进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键
B.在静水港主要考虑风的影响
C.在潮流港一般浮船坞与流向平行
D.在潮流港一般干船坞与流向平行
A.坞门内
B.坞门外
C.船厂内
D.船厂外
A.涨末顶流时
B.落末顶流时
C.涨末顺流时
D.落末顺流时
最新试题
将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是:使风动力作用点()移,水动力作用点()移,这样()偏荡时的阻尼力。
有关船舶安全检查程序,下列说法表述错误的是()。
系单浮筒的船舶遇到大风浪时,增加系缆长度会加剧船舶的偏荡,为抑制偏荡,可采取()方法。①在迎风舷抛止荡锚;②在下风舷抛止荡锚;③在任意位置抛一止荡锚。
船舶采用顶岸掉头的方法进行掉头时,掉头作业能否顺利完成,关键在于船首顶上岸边的角度和开始倒车的角度,船舶顶上岸边的角度一般应()。
根据《海船船员值班规则》,下列说法错误的是()。
漂滞不适用于下列哪种情况?()
关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是()。
船舶在驶离码头之前,必须检查系缆的基本情祝,具体包括()等。对不符合离拍操纵要求的,都应事先加以调整。①系缆的强度、角度、根数;②系缆是否处于正常状态;③倒缆的位置和质量。
根据《海船船员值班规则》,下述描述正确的是()。Ⅰ、根据情况合理地安排值班船员;Ⅱ、值班船员应熟悉岗位职责和团队职责;Ⅲ、所有值班船员都应最有效使用一切可用资源保持适当的值班;Ⅳ、在任何情况下值班船员应当保持适当的沟通。
抛一字锚的船舶回转范围小,但在较大的横风时容易()。