滑行驶靠法适合在码头附近水流（），码头下方（）的条件下采用。

有关船舶安全检查程序，下列说法表述错误的是（）。

当船舶左舷受风时，右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效应横向力。②螺旋桨水面效应横向力。③“艉找风”效应。

将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是：使风动力作用点（）移，水动力作用点（）移，这样（）偏荡时的阻尼力。

系单浮筒的船舶遇到大风浪时，增加系缆长度会加剧船舶的偏荡，为抑制偏荡，可采取（）方法。①在迎风舷抛止荡锚；②在下风舷抛止荡锚；③在任意位置抛一止荡锚。

采用船尾离泊方法，对倒缆的作用下列哪一项正确？（）

开尾倒车驶离适用条件包括（）。①急流；②回流；③尾后来风；④船舶后方有障碍物等。

检查人员检查完毕，可作出的处理意见有（）。Ⅰ、开航前纠正缺陷；Ⅱ、在开航后限定的期限内纠正缺陷；Ⅲ、滞留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、强制船舶进港。

关于舵失灵及损坏时的应急措施，下列说法错误的是（）。

在大风浪中航行时，正横受风，若仅改变船速，对船的横摇影响是（）。