机车乘务员（动车组司机）出勤时应认真听取施工重点传达事项，认真核对运行揭示和LKJ临时数据，领取（），掌握施工计划、设备变化、行车办法及安全措施。

列车开车前确认机车总风、（）压力和操纵台各仪表显示，确认开关、牵引手柄、自（单）阀手柄位置。

进入停车线停车时，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，防止列车（），应做到一次停妥。

机车出入库、调车作业中换端时，司机先将自阀手柄置制动区，待列车管减压不少于（），机车制动缸压力上升大于100kPa后再将自阀手柄置取把位。

内燃机车柴转试验及冬季打温时，单阀手柄置全制位（制动缸压力300kPa），控制开关必须在（）。加载过程中应注意确认牵引电流，防止“窜车”。

运行中接到临时限速调度命令时，司机应及时签认（口头命令做好记录），并认真核对（），存在疑问时须立即询问，做到听不清就问、听准再回复。

列车制动机试验时，发现列车尾部管压异常时，及时通知（）进行处理。

机车出段前必须达到运用状态，司机应确认砂路畅通，（）符合规定。

运行中司机注意观察机车制动缸压力显示，发现机车非正常抱闸须及时处置。中间站停车后，司机按规定检查机车走行部，有条件时检查机车闸瓦（片）间隙及（）。

机车乘务员（动车组司机）应掌握值乘范围的路外安全（）、关键道口，做到数量清楚、地点清楚、发生问题处理措施清楚。