在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是（）。

交通枢纽形成的主要制约或影响因素包括以下各项的（）。

确定机动车车行道宽度应注意的问题论述，下列（）条为妥。

在城市公共停车设施类型中，就路外停车场而言，机动车停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，其中路边停车带为（）m2／停车位。

属于下列（）情况之一时，城市道路宜设置人行天桥或地道。

城市轨道交通建设每条线路长度应该满足以下（）要求。

在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为（）km左右，郊区可适当加大。

对设置立体交叉的条件表述正确的是（）。

在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（）以下。

在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的（）。