A、T=K+0.8(n-1)
B、T=K+0.8(n-16)
C、T=K+0.8(n-15)
D、A、B对
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A、主港潮时+潮时差
B、主港潮时-潮时差
C、主港潮时+or-潮时差
D、以上都不对
A.米
B.分米
C.厘米
D.毫米
A、北京夏令时
B、北京标准时
C、世界标准时
D、以上都可以
A、农历日期
B、公历日期
C、农历或公历日期
D、以上都可以
A、弯道出口比进口先转流
B、弯顶处比顶点处先转流
C、凹岸比凸岸先转流
D、凸岸比凹岸先转流
A、河底比水面先转流
B、河底比水面后转流
C、河底水面同时转流
D、以上都可以
A、河心比河岸先转流
B、两岸比河心先转流
C、整个断面同时转流
D、水面比河心先转流
A、过渡段
B、喇叭型河口
C、三角洲河口
D、感潮河段
A、潮流界
B、潮区界
C、感潮河段
D、过渡段
A、月潮间隙
B、高潮间隙
C、潮龄
D、大潮间隙
最新试题
船舶通过浅区航段,下行保持尾倾,上行保持首倾的目的是()
急弯河段中斜流的强弱与()有关。①水流流速②凸岸嘴迎流角的大小③凸岸嘴迎流面的陡缓
当船舶从大桥上游以一定夹角与大桥斜交过桥时,船头刚达桥墩,应迅速调向提首,使船身与大桥成正交通过。
船舶下行通过急弯河段时,拉档操作的优点是()①缩小了航迹线的半径②易于发现上行船舶③缩短了航程④实现了挂高船位⑤缩小了航迹带宽度
该图是上行船舶通过急流滩航行的哪种方法?()
沙脊和横流是浅滩河段的主要碍航因素。
当上行船和下行船同时通过弯曲河段时,最危险的会船区域是()
下面对船舶通过浅区航段注意事项的描述,错误的是()
过桥时不用考虑风的影响。
关于回声测深仪作用说法错误的是()