A、①②③④⑤
B、①②③④
C、①②③
D、①②④
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A、撩首走、走下风
B、撩艄走、走上风
C、撩首走、走上风
D、撩艄走、走下风
A、在顺直河段,追越船应从外侧追越前船
B、在顺直河段,追越船应从里侧追越前船
C、两船在顺直河段对驶相遇应互从左舷驶过
D、两船在顺直河段对驶相遇应互从右舷驶过
A、顺直河段的航道尺度较大
B、在顺直河段,追越船应从外侧追越前船
C、两船在顺直河段对驶相遇应互从左舷驶过
D、会船时应谨慎掌握船位
A、顺直河段的航道顺直、水流平顺
B、过河航行会使航程和航行阻力增加
C、AB都对
D、AB都不对
上行船在合理利用缓流时,应注意()。
①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小
A.①②③④⑤⑥
B.①②④⑤⑥
C.①③④⑤
D.①②④⑤
A、上行船一般以抱滩走夹找缓流的方式航行
B、上行船不必每逢缓流都去利用
C、上行船不必考虑拉长定向航距
D、岸距适当意味着下行船应走主流,上行船应走缓流
A、①②
B、①②③
C、①②③④
D、①②③④⑤
A、①②③④⑤⑥
B、①②③④
C、①②④⑤⑥
D、①②④
A、提高航速
B、避免航迹弯曲
C、减小操作复杂性
D、以上都对
A、航道分汊
B、水流平顺
C、受风影响大
D、有碍航物
最新试题
船舶下行通过狭窄桥孔时,如果进入引航道后发现偏移横距过大,可通过()来实现挂高,以减小横移量。
风天过桥时发现船位漂移,应立即纠正,多向上风一侧调向,必要时将浮标关在一侧航行。
急弯河段顶冲点随水位变化的规律是()
船进闸时漂距的大小主要与()有关。
各类弯曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有()①微弯河段②平弯河段③急弯河段④河岸较为稳定的特殊弯道⑤河岸不稳定的特殊弯道
下列会影响测深仪工作的要素是()
关于回声测深仪作用说法错误的是()
两船舶相遇,判断对方船舶动态可通过读取其在AIS设备中显示的()信息来实现。
当船舶从大桥上游以一定夹角与大桥斜交过桥时,船头刚达桥墩,应迅速调向提首,使船身与大桥成正交通过。
弯曲河段的航行条件中,不利因素有()①弯曲半径较大②受风浪影响较大③水深分布不均匀④流态紊乱