A、干流流速大于支流流速
B、支流流速大于干流流速
C、干流、支流流速均较大
D、干流、支流、流速均较小
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A、干流的流速
B、支流的流速
C、支流流入干流的角度
D、以上都对
A、回流、斜流
B、回流、夹堰
C、斜流、夹堰
D、以上都对
A、干流对支流的影响比较显著
B、支流对干流的影响比较显著
C、两者的影响差不多
D、不一定
A、罗经应准确可靠
B、认真核对每一标志
C、无岸上物标可以利用
D、随时判明本船是否偏离航道
A、航向、航程
B、发光形式
C、发光颜色
D、相对位置
A、四
B、五
C、六
D、七
A、上行遇涨潮
B、上行遇落潮
C、下行遇涨潮
D、下行遇落潮
A、驳船加强系结
B、水手长备锚
C、船长上驾驶台
D、驾驶员加强瞭望
A、落弯
B、扫岸
C、AB都对
D、AB都不对
A、高潮/高潮
B、高潮/低潮
C、低潮/高潮
D、低潮/低潮
最新试题
船舶下行过桥航行时的操纵,下列说法哪个不正确?()
船舶通过浅区航段,下行保持尾倾,上行保持首倾的目的是()
船舶过桥时,必须以设在桥梁上面的()为准来确定船舶过桥的孔道。
船舶进闸时要掌握好漂距,漂距的大小与()有关。①船速的大小②转向角的大小③船舶排水量的大小④主机功率的大小
当船舶从大桥上游以一定夹角与大桥斜交过桥时,船头刚达桥墩,应迅速调向提首,使船身与大桥成正交通过。
当闸室放水时,产生水面波动,使上游引航道内等待进闸船舶产生摆荡和垂荡,导致碰撞或擦浅。
各类弯曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有()①微弯河段②平弯河段③急弯河段④河岸较为稳定的特殊弯道⑤河岸不稳定的特殊弯道
船舶下行通过急弯河段时,拉档操作的优点是()①缩小了航迹线的半径②易于发现上行船舶③缩短了航程④实现了挂高船位⑤缩小了航迹带宽度
关于回声测深仪作用说法错误的是()
浅滩河段的碍航因素是()①水深较小②流态坏③航道弯曲④航道经常在变化中⑤航道稳定⑥水深适中