单项选择题上行船过弯、窄、浅险槽时,首先要求驾引人员().
A、对槽内浅点的位置要心中有数
B、能识别槽内水面波纹
C、AB都对
D、AB都不对
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1.单项选择题上行船出弯、窄、浅险槽时不宜立即().
A、加车
B、减速
C、用大舵角转向
D、以上都不对
2.单项选择题弯、窄、浅险槽一般以()为航行的困难点。
A、弯
B、窄
C、浅
D、不一定
3.单项选择题弯、窄、浅险槽的特点包括()①明暗礁多②河面宽阔③横流强劲④水位越高,航槽越险⑤水位越低,航槽越险⑥中水位时,航槽最险
A.①②③④
B.①③④
C.①②③⑤
D.①②③⑥
4.单项选择题关于弯、窄、浅险槽,下列说法哪个正确().
A、河面有时较宽阔
B、横流较弱
C、水位越高,航槽越险
D、以上都不对
5.单项选择题弯、窄、浅险槽多产生于()河段内。
A、枯水期的宽谷
B、枯水期的狭谷
C、洪水期的宽谷
D、洪水期的狭谷
6.单项选择题山区河流中的“险槽”是指()险槽。
A、弯、窄、浅
B、滑梁
C、流态恶劣
D、ABC都对
7.单项选择题山区河流中的“滩槽”是指()河段。
A、急流滩
B、险槽
C、AB都对
D、AB都不对
8.单项选择题航道弯曲,狭窄,礁石星罗棋布,水势汹涌狂乱,这是()的特点。
A、急湾河道
B、浅滩河道
C、山区河流
D、河口河道
9.单项选择题下行船舶因操作不当,致使船位偏离正常航线,称为()
A、背脑
B、逼向
C、输向
D、落弯
10.单项选择题被绞船用舵使船首徐徐外扬,令船身对水流有一定夹角,随之回舵调顺船身,这时绞缆松弛趋势施绞,如此反复,即能上滩,这种操作方法习称().
A、撂埂
B、奓
C、撵漩
D、接旺
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根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸不稳定的特殊弯曲河段。
题型:单项选择题
桥区航段,当水位升高时,()。
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弯曲河段的航行条件中,不利因素有()①弯曲半径较大②受风浪影响较大③水深分布不均匀④流态紊乱
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浅滩河段的碍航因素是()①水深较小②流态坏③航道弯曲④航道经常在变化中⑤航道稳定⑥水深适中
题型:单项选择题
沙脊和横流是浅滩河段的主要碍航因素。
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为了防止船舶偏航,过桥时可以()①适当减速②适当加车③挂高船位
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当船舶从大桥上游以一定夹角与大桥斜交过桥时,船头刚达桥墩,应迅速调向提首,使船身与大桥成正交通过。
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船舶在弯道中航行,不使船舶落弯是通过()来实现的。
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当上行船和下行船同时通过弯曲河段时,最危险的会船区域是()
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