A、接班前交班人应于黑暗处闭眼停留片刻
B、驾驶台无论任何情况都不能有一丝灯光
C、无论任何情况都不能在避让时交接班
D、以上都不对
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A、熟记航段内的航向、航段内的航标配布
B、熟知航段内的主流、缓流及不正常水流的分布情况
C、熟知航道情况和物标的位置、特征
D、以上都是
A、叫舵、转向
B、校核船位
C、校核航向
D、以上都对
A、熟知将要经过河段的航道情况
B、熟记航向和航标
C、接班前应于黑暗处闭眼停留片刻
D、ABC都对
A、沙包
B、边滩
C、冲积堆
D、江心洲
A、河槽展宽率大的地段
B、支流河口附近
C、分流河口段
D、长度大于平均河宽1倍时的两反向弯道的过渡段
A、操外舵
B、倒车
C、抛锚
D、B+C
A、船速降低,浪花赶船
B、船首下沉,水花声减小
C、舵效不灵,船首向深水处偏转
D、ABC都对
A、进槽应减速
B、尽量远离淤沙水域
C、上行切记贪缓流
D、选择上、下航路
A、减载,调整前后吃水
B、备锚、备车、备舵、测深
C、船长、轮机长、大副、水手长应坚守岗位
D、ABC都对
A、吸浅
B、垫尾
C、吸浅或垫尾
D、吸浅和垫尾
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最新试题
下列关于船舶桥区引航说法错误的是()
关于回声测深仪作用说法错误的是()
船舶进闸时要掌握好漂距,漂距的大小与()有关。①船速的大小②转向角的大小③船舶排水量的大小④主机功率的大小
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸不稳定的特殊弯曲河段。
船舶在弯道中航行,不使船舶落弯是通过()来实现的。
弯曲河段的航行条件中,不利因素有()①弯曲半径较大②受风浪影响较大③水深分布不均匀④流态紊乱
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段。
平弯河段的水流具有()的特点。①主流沿程偏靠凹岸②扫弯水力量弱③凸岸一侧水势平缓,流线圆顺④扫弯水力量强
为了防止船舶偏航,过桥时可以()①适当减速②适当加车③挂高船位
两船舶相遇,判断对方船舶动态可通过读取其在AIS设备中显示的()信息来实现。