判断铁路固定资产的具体标准主要有（）。

某机务段客货内燃机车的运用率为70％，机车日车公里平均为500公里，机车大修定检公里为80万公里，则该机务段客货内燃机车用时间表示的大修周期为（）年。

设某铁路局管辖铁路营业线3280公里，铺设钢轨类型为60公斤／米，钢轨允许磨耗面为620平方毫米，每通过百万总重吨公里所发生的轨头磨耗量为1.6平方毫米。根据实际货流图资料，平均每年通过总重吨公里为2000万吨公里。该铁路局的钢轨使用年限为（）年。

铁路运输设备的大修实行（）体制。

下列关于铁路固定资产减值和毁损处理的说法中，正确的有（）。

设备在购置时的价值，称为（）。

负责车辆定期检修的日常保养工作的基层生产单位是（）。

项目的立项，要严格执行审批权限和项目核备制度，下列说法正确的有（）。

根据修理工作量的大小和维修内容来划分，设备修理可分为小修、中修和大修三种方式，其中大修的支出应小于重置固定资产所需的费用，对于大修费用数量较大的应按（）处理。

决定大修实物工作量的因素有（）。