A.实际编组车
B.临时运用车
C.待编待挂车
D.备用车
E.检修车
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A.自发刊日起5日以内的报纸
B.中、小学生课本
C.新闻图片
D.中央、省级以上政府宣传用非卖品
E.抢险救灾物资
A.运输盈亏目标
B.行车安全指标
C.资产安全指标
D.服务质量指标
E.人身安全指标
A.闭塞设备是用来保证车站范围行车安全的设备
B.闭塞设备是用来保证区间行车安全的设备
C.连锁设备是在车站范围内保证行车安全的设备
D.连锁设备是在车站范围内保证调车安全的设备
E.信号是对站内有关人员和乘客发出的指示
A.资产负债率
B.流动资产周转次数
C.每股盈余
D.存货周转天数
A.长期投资
B.应收账款
C.存货
D.银行汇票
A.长期借款
B.长期债券
C.普通股
D.保留盈余
A.以动态分析为主
B.以定量分析为主
C.以宏观效益分析为主
D.以预测分析为主
E.以经验分析为主
A.易受通货膨胀影响
B.投资风险较大
C.投资者需亲自经营管理企业
D.要通过金融中介
E.投资风险小
A.列车等级差别票价
B.速度等级差别票价
C.席别差别票价
D.距离别差别票价
E.时间别差别票价
A.运输生产中消耗的生产资料转移价值
B.社会必要劳动时间
C.劳动者活劳动消耗中为满足个人生活需要,以工资等形式分配给劳动者所创造的价值
D.以税金、利润等形式上缴国家所创造的价值
E.市场转价价值
最新试题
铁路运输设备维持简单再生产的主要手段是()。
状态修理制度以()作为保证。
某机务段客货内燃机车的运用率为70%,机车日车公里平均为500公里,机车大修定检公里为80万公里,则该机务段客货内燃机车用时间表示的大修周期为()年。
关于固定资产的使用价值和价值,下列说法不正确的是()。
我国科研人员对运用中的大量铁路客车调查确定,硬席座车购置价值为11.51万元,修理保养费平均每年增加403元。则硬席座车的使用年限为()年。
在实践中,安排铁路设备更新常与()结合进行,以改善设备状况,提高生产能力,适应技术进步的要求。
根据规定的检修周期对机车进行的检修称为()。
铁路固定资产实行计划修理制度,应规定设备的()。
大修周期以大修定检公里计算的机车有()。
铁路运输设备的大修实行()体制。