船舶相遇如果两船横距过近会发生船间效应，在这种情况下，应采取（）措施避免船舶碰撞。

船舶在弱流、强风中锚泊，抛锚时应（）

船舶在顶流横移驶靠码头时，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角时的推力与水动力的合力；②调顺船身时离心力；③调顺船身时重心与船尾的反移量。

船舶航行中，舵压力转船力距是以船舶（）为支点。

航进中的船舶，受斜顺风作用，产生船首顺风偏转的船舶大多是（）

船舶在浅区中的“虚质量”是指（）

船壳破损发生溢油的应变措施，下列说法正确的是（）。①如必要可调整压载水，改变船舶横倾幅度；②油舱泄露位置位于水线以下时，首先采取措施封闭该油舱透气孔、测量孔关闭出口阀门，使油舱产生真空；③采取措施时，应适当考虑船体应力和船舶稳性的影响；④如有可能，将油舱内的油转驳到其它油舱。

请求他船协助脱浅的条件包括（）。①船舶搁浅后水位陡落，要求尽快脱浅；②劣天气来临、船舶一时无法脱浅；③船舶螺旋、舵损坏、无法操纵船舶；④其它可能预料到的会加重船舶搁浅和损坏的情况。

对于右旋固定螺距单桨船，尾流效应横向力的致偏方向为（）

图示船抛开锚驶靠的操作方法，说法不正确的是（）