交通量较小的次要交叉口，异形交叉口一般采用（）形式的交通管理与组织形式。

城市轨道交通建设每条线路长度应该满足以下（）要求。

在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是（）。

对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为（）。

在自行车停车设施设计方面，自行车停车场地位置的选择应依据道路、广场及公共建筑布置，以（）分散就近设置为主。

在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的（）。

城市大型公共停车场的停发方式为（）。

人和车辆在城市道路上通行要占有一定的通行断面称为净空。其中机动车净空中净宽的要求包括（）m。

在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（）以下。

对于机动车车辆停发方式来说，（）是最常见的停车方式，并且平均占地面积较小，常用于垂直停车和要求尽快发车的停车场。