A.8
B.6
C.4
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你可能感兴趣的试题
A.6
B.4
C.3
A.段和车间
B.车间和班组
C.段和班组
A.应运行至前方停车站检查
B.应运行至前方站停车检查
C.应立即停车检查
A.前方站
B.前方停车站
C.终点站
A.踏面Ⅰ、Ⅱ级振动报警
B.踏面Ⅰ级振动报警
C.踏面Ⅱ级振动报警
A.80
B.85
C.90
A.主齿轮
B.轮对踏面
C.从动齿轮
A.主、从动齿轮
B.主齿轮
C.从动齿轮
A.振动冲击和温度
B.振动冲击
C.温度
A.1
B.2
C.0
最新试题
超声波探伤仪和涡流探伤仪使用寿命为8年,如状态良好,可继续使用,须经铁路局主管部门(或原厂)鉴定,合格后,可延长使用()年。
上海段“机统-28”管理实行网络化管理,所有“机统-28”信息实行电子网络化()等。
机车故障信息漏输入“新机统6”系统,落实地检或车间指定人员()类考核。“机统-6”及《运行日志》故障信息,处理后未及时销号的按B类考核相关人员。
“机统-6”信息保存期为(),其中“机统-6”纸质小票由各车间保存,按顺序序号存档,不得缺页,以备查询。
对需观察运用、缺料暂用的“机统-6“活件,必须由()决定运用观察方案,并下发“机统-6”惯性(关键)故障及观察运用跟踪处理单。
机车小辅修、()检修程的探伤记录应实行“一车一档”;中修、二年检机车探伤记录应“一车一本(即按照机车车号装订存档)。
机车小、辅修(C1-C3修)修程前,承修车间须对该机车自上次修程以来的“机统-6”提票及处理情况进行梳理,分析是否存在惯性重点故障。对发现的问题须登记在“机统-28”上,并注明()等字样,在机车修程中重点进行整修。
552号文检查结果评为四个等级:900分以上为优秀,()分以上为良好,700分及以上为合格,700分一下为不合格。
段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统中的记录应保存()。
机车探伤人员由()组成。