判断题段应建立质量例会制度，每月至少举行一次，由总工程师或检修副段长主持，技术、检修、运用、设备和材料等相关车间科室有关人员参加。
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2.单项选择题新开发的机车专用无损探伤设备、器材应通过铁路局级或经认可的科研成果鉴定，并试用（）以上时间，试用期满后铁路局提供了可以推广的试用意见，由总公司或中国铁道科学研究院组织专家评审通过后，方可全路范围内使用。
A.半年
B.一年
C.二年
3.单项选择题非荧光磁粉、渗透探伤工件被检表面白光照度不应低于（）Lx。
A.500
B.1000
C.1500
4.单项选择题车轴镶入部超声探伤灵敏度为（）mm人工刻槽。
A.1
B.2
C.3
5.单项选择题超声探伤仪和涡流探伤仪使用寿命为（）年。如状态良好，经年检部门（或原厂）鉴定合格后可延长使用（）年。
A.8，2
B.8，4
C.6，2
6.单项选择题超声、涡流探伤仪每（）年须进行大修。
A.1
B.2
C.4
7.单项选择题超声探伤仪、涡流探伤仪每送铁路局确定的部门年检，未进行（）检或（）检不合格者不得使用。
A.年
B.季度
C.月
8.单项选择题探伤设备、器材每开展一次段级鉴定，鉴定不合格者停止使用。（）
A.半年
B.季度
C.月
9.单项选择题《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》规定，超声波探伤仪和涡流探伤仪使用寿命为8年，如状态良好，可继续使用，须经铁路局主管部门（或原厂）鉴定，合格后，可延长使用（）年。
A.2
B.3
C.4
D.5
10.单项选择题《机车探伤工作标准化建设要求及检查评定办法》要求铁路局应根据实际情况制定检查制度，（）至少对管内机务段按照办法开展一次对规检查。
A.每旬
B.每月
C.每季
D.每年
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《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》规定，探伤组每日开工前应检查、校验探伤灵敏度，（）用中的超声波探头、便携式磁粉探伤器进行一次主要指标测试，并做好检查、校验记录。
题型：单项选择题
上海段“机统-28”管理实行网络化管理，所有“机统-28”信息实行电子网络化（）等。
题型：单项选择题
552号文检查结果评为四个等级：900分以上为优秀，（）分以上为良好，700分及以上为合格，700分一下为不合格。
题型：单项选择题
机车修程早复检发现的活，以及修程中发现的超范围修的活等，全部都要按部件分类输入段“机务综合管理系统”的“（）”子系统。
题型：单项选择题
持有（）及以上等级探伤技术资格证书的探伤人员方可独立完成机车探伤工作。
题型：单项选择题
轮乘制机车“运行日志”所有故障信息，设有检修车间地检的整备点，由（）负责输入，没有地检的整备点，由相关运用车间指定人员输入。（包括电务、通信段活件的纸质“机统-6”提票）。
题型：单项选择题
机务段须设置（）名专职技术人员负责机车探伤技术管理工作，异地检修车间应设一名技术人员负责探伤工作。
题型：单项选择题
调小等包乘制机车入库报修活件，由（）负责活件信息输入，并及时通知行修人员处理。
题型：单项选择题
机车探伤工作是机车检修的重要组成部分，是防止机车零部件裂损的重要工作。
题型：判断题
车轮轮辋（轮箍）中修超声横波探伤灵敏度为Φ3x30mm横孔当量；纵波探伤灵敏度为Φ（）mm平底孔当量。
题型：单项选择题