某矩形框筒，平面尺寸如下图所示，总高度102m，承受水平力q=20kN/m，框筒截面可简化成双槽形截面，该截面如下图所示。角柱为L形、截面面积A₃=6.41m²、形心坐标y=0.90m。槽形截面惯性矩为3056.5m⁴。计算图中底层3号柱所受的轴力N₃最接近于（）kN。平面图（单位：m）

某3层内框架砖房，四角设有构造柱，建筑平面、剖面如下图所示。设防烈度7度，内框架混凝土强度等级C20，柱截面400mm×400mm，梁截面250mm×650mm，现浇混凝土楼、屋盖。砖强度等级MU10，砂浆强度等级一层为M10，二层为M7.5，三层为M5。外墙厚370mm，墙外缘距轴线120mm。山墙未设门窗，基础顶面标高-0.5000。已知各质点重力荷载代表值为G₃=5300kN，G₂=7100kN，G₁=7500kN，各层的水平地震剪力设计值V₁、V₂、V₃最接近于（）。

某13层钢框架结构，箱形方柱截面如下图所示，抗震设防烈度为8度，回转半径i_x=i_y=173mm，钢材采用Q345（f_y=325N/mm²）。则满足规程要求的最大层高h，应最接近于（）mm。提示：①按《高层民用建筑钢结构技术规程》（JGJ99-98）设计；②柱子的计算长度取层高h。

某框架-核心筒结构底层一连梁如下图所示，连梁截面b_b=400mm，h_b=1800mm，混凝土强度等级C35，（f_c=16.7N/mm²），水平地震作用组合连梁剪力设计值V=840kN，当连梁中交叉暗撑与水平线夹角为α（sinα=0.66）时，交叉暗撑采用HRB400钢。交叉暗撑计算所需纵向钢筋最接近于（）。

一客车停车库的楼面结构平面如下图所示，该结构采用单向板及主次梁结构，次梁的间距为4m，主梁（框架梁）的间距沿纵向为9m，沿横向为8m。次梁将楼面永久荷载及楼面活荷载以集中荷载传递给主梁见下图，当按《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）规定考虑楼面活荷载折减系数时，则可算得次梁传给主梁的活荷载集中荷载标准值P_qk＝（）kN。