A、100Kpa
B、1000Kpa
C、10Kpa
D、1KPa
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A、满载水线
B、空载水线
C、干舷
D、夏季载重线
A、作业人
B、船上其他人员
C、船舶
D、船公司
A、载运小麦的舱室
B、载运废钢铁的舱室
C、载运冷冻货的舱室
D、载运煤碳的舱室
A、2%
B、10%
C、18%
D、5%
A.隔绝式呼吸器.
B.过滤式防毒面具
C.消防队员装备品
D.便携式对讲机
A、10-11时
B、6-9时
C、15-16时
D、9-10时
A、6个月
B、12个月
C、3个月
D、10个月
A、O2>15%
B、O2>18%
C、O2>10%
D、O2>8%
A、人、机器、环境、管理
B、人、机器、货物、管理
C、人、机器、环境、气象
D、人、机器、货物、环境
A、16岁
B、18岁
C、20岁
D、22岁
最新试题
日常安全教育手段,按对象分类有新人上岗教育,在职船员教育,新技术教育、工作变动教育,航前、航中、航后的现场教育等。
四阶段安全教育法适合于()安全和职业技能教育。
有效地组织和激励船员,酌情处理有关事务,是船上安全管理能否成功的关键所在。
初次上船者应仔细阅读船上的安全管理手册,着重掌握不同设备操作要求和管理规范。
下列属于安全教育的主要内容的是()。①安全知识教育、安全技能教育②劳动纪律教育
对船舶安全和污染事故的调查统计发现有百分之八十是由人为因素间接引起的。
负责全船机电设备的技术总负责人是()。
安全知识教育包括安全意识、安全活动、安全技能训练等。
国际社会形成了“以人为本”的共识,即全面地重视人的基本素质提高和安全管理。
人为因素是造成安全和污染事故的主要原因。