A.从事海员外派的机构
B.船员所属单位
C.船员用工单位
D.船东
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STCW公约要求主管机关应使（）注意到STCW规则中关于值班安排方面应遵守原则。
①公司
②船长和轮机长
③全体船员
④全体值班人员
A.①～③
B.①～④
C.②～④
D.①②④
A.值班驾驶员/轮机长
B.船长/轮机长
C.船长/值班轮机员
D.值班驾驶员/值班轮机员
值班驾驶员在夜间发现人员落水，最重要的措施是抛下带自亮灯和烟雾的救生圈，因为：（）
①为落水者提供了可利用的浮具；
②指示落水者的最或是位置。
A.①
B.②
C.①②
D.①②都不对
A.不确定或感知混乱
B.对情况适应和环境熟悉
C.违背标准操作程序
D.指挥或晾望不当
A.全面准确的信息
B.健康的身体和良好的心理状态
C.渊博的知识和丰富的经验
D.以上都对
A.压力的大小与事故的发生没有直接的联系
B.压力可以诱发事故，而事故的发生又会造成人的压力
C.压力太大，精神处于高度紧张，越有利于减少事故的发生
D.压力越小，越不容易发生事故
下列哪项是船上的沟通：（）
①船上驾驶台与机舱的沟通
②夜航命令
③驾驶台与船头船尾的通信
④开航前的航前会
A.①②③④
B.①③④
C.②③④
D.①②④
下列是船长在危机和积聚人群管理方面的一些做法，其中正确的是：（）
①监控自己和其他船员发生危机时的压力状况
②用不惊扰旅客的方式通报危机情况
③出现险情后心平气和地进行总结
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.船舶航行计划是指船舶在航行前，根据起始港到目的港的路程、所经海域、航道、沿途天气状况、航路指南和航行警告等信息制定最适航路
B.船舶偶发事件计划是为了保证航行安全，船舶进入或临近进入某种事故或紧急状态时所采取的应对措施和行动
C.船舶保养计划是指为了船舶正常航行和装卸货，对船舶设备进行定期的维护保养行为
D.船员培训计划是对在船实习生和新到船的交接班船员进行设备使用的说明和航海经验的讲解
A.自信的人认为自己一定行，不自信的人认为自己不一定行，自卑的人认为自己一定不行
B.自傲的人认为自己也许行，自负的人认为自己不一定行
C.自信的人在面临困难时能想法去克服，在面临危险时能临危不惧的决策，在面临挑战能毫不犹豫接受
D.不自信或自卑的人，怀疑自己的能力，在遇到问题时不敢面对，遇到危险不知怎么办，面临挑战立即回避，需要决策犹豫不决
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船舶驾驶员个人的情景意识包括（）。①对情况的适应程度；②对情况的熟悉程度；③领导能力；④管理技能。
对驾驶台团队情景意识解释正确的是（）。
下列哪些做法不能获取情境意识（）。
有效地鼓励船员的方法包括（）。①合理运用目标鼓励；②积极采用以鼓励为主的方式；③落实奖励与绩效挂钩；④分配工作时无需结合船员能力的特点。
情镜意识的内容包括（）。①对船舶近距离范围内情况的观察力；②敏捷的觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力；③仅对自己船舶的驾驶台实际条件状态；④正确的感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。
领导的作用主要包括（）。①指挥作用；②协调作用；③个人作用；④激励作用。
在下列什么情况下，驾驶台人员不会丧失情境意识（）。
以下关于领导的含义，错误的是（）。
驾驶台团队情境意识应是哪些个人情境的组合（）。
对于船舶驾驶人员而言，情境意识是（）。