在驾驶台资源管理案例分析中，经常通过比对分析的方法来寻找事故发生的原因中所涉及到人的因素与失误，这种比对分析法的具体内容包括认真分析和对照案例中的相关人员：（）
①工作态度和情景意识情况；
②文化意识与差异的情况；
③通信方式和协作情况；
④船舶驾驶人员，特别是与引航员之间的团队工作情况。
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
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A.负有主要责任的大事故及以上等级事故
B.负有相关责任的大事故及以上等级事故
C.重大事故
D.负有直接责任的大事故及以上等级事故
A.从事海员外派的机构
B.船员所属单位
C.船员用工单位
D.船东
STCW公约要求主管机关应使（）注意到STCW规则中关于值班安排方面应遵守原则。
①公司
②船长和轮机长
③全体船员
④全体值班人员
A.①～③
B.①～④
C.②～④
D.①②④
A.值班驾驶员/轮机长
B.船长/轮机长
C.船长/值班轮机员
D.值班驾驶员/值班轮机员
值班驾驶员在夜间发现人员落水，最重要的措施是抛下带自亮灯和烟雾的救生圈，因为：（）
①为落水者提供了可利用的浮具；
②指示落水者的最或是位置。
A.①
B.②
C.①②
D.①②都不对
A.不确定或感知混乱
B.对情况适应和环境熟悉
C.违背标准操作程序
D.指挥或晾望不当
A.全面准确的信息
B.健康的身体和良好的心理状态
C.渊博的知识和丰富的经验
D.以上都对
A.压力的大小与事故的发生没有直接的联系
B.压力可以诱发事故，而事故的发生又会造成人的压力
C.压力太大，精神处于高度紧张，越有利于减少事故的发生
D.压力越小，越不容易发生事故
下列哪项是船上的沟通：（）
①船上驾驶台与机舱的沟通
②夜航命令
③驾驶台与船头船尾的通信
④开航前的航前会
A.①②③④
B.①③④
C.②③④
D.①②④
下列是船长在危机和积聚人群管理方面的一些做法，其中正确的是：（）
①监控自己和其他船员发生危机时的压力状况
②用不惊扰旅客的方式通报危机情况
③出现险情后心平气和地进行总结
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
最新试题
在实际工作中，领导者应尽可能避免哪些领导风格（）。①单一命令型；②指示型；③参与型；④完全委托型。
情境意识的内容包括（）。①对船舶近距离范围内情况的观察力；②敏捷地觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力；③仅对自己船舶驾驶台实际条件状态的注意力；④正确地感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。
情镜意识的内容包括（）。①对船舶近距离范围内情况的观察力；②敏捷的觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力；③仅对自己船舶的驾驶台实际条件状态；④正确的感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。
领导者在工作中应摒弃下列哪种类型的工作方式（）。
领导力包括哪些要素（）。①领导者的职权；②领导者本身的素质；③被领导者群体和个体的状况；④工作任务的性质。
情境意识的内容包括（）。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力；②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力；③马上采取措施的执行力；④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。
船舶驾驶员个人的情景意识包括（）。①对情况的适应程度；②对情况的熟悉程度；③领导能力；④管理技能。
在下列什么情况下，驾驶台人员不会丧失情境意识（）。
下列哪些做法不能获取情境意识（）。
在实际工作中，领导者应尽可能避免下列哪些领导风格（）。