人对疲劳的主要反应在于:()
①身体和头脑反应迟钝,缺少必要的警觉,易于忘事,不能很好地做出判断,难于决策;
②变得脾气暴躁、喜怒无常;
③注意力分散,意志减弱,缺少积极性,对身边的事无动于衷;
④处理信息缓慢,动作缺乏准确性甚至出现失误;
⑤睡眠不足。
A.①③⑤
B.①~④
C.②④⑤
D.①~⑤
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疲劳可导致的后果有:()
①注意力不集中,不能组织有效的活动;
②决策能力降低,错误的判断,为了节省精力常会选择一些具有高风险的工作策略;
③对非正常或紧急情况的反应迟钝,需要更长的时间对变化进行感知和反应;
④活动失去控制,不能保持清醒和自制,语言发生障碍;
⑤态度和行为改变,沉默寡言,沮丧、易发怒。
A.①~③
B.①~④
C.②③④
D.①~⑤
压力过大带来的对个体的危害包括()。
①情绪;
②身体;
③健康;
④精神;
⑤思维;
⑥工作表现不稳定。
A.①②③⑥
B.④⑤⑥
C.①~⑤
D.①~⑥
A.计划和组织
B.指挥和协调
C.计划、组织、指挥、协调及控制
D.组织和控制
A.绩效责任
B.计划
C.组织
D.协调
管理的内涵是()。
①管理是一个过程;
②管理的核心是达到目标;
③管理的手段是运用组织拥有的各种资源;
④管理的本质是协调;⑤管理是对工作的有效计划。
A.①③⑤
B.①~④
C.①~⑤
D.②⑤
A.机舱资源
B.物质资源
C.信息资源
D.人力资源
A.物质资源
B.信息资源
C.人力资源
D.基本资源
A.软件资源
B.硬件资源
C.船员资源
D.其他资源
A.基本资源
B.重要资源
C.必要资源
D.特别资源
最新试题
有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。
情境意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷地觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶驾驶台实际条件状态的注意力;④正确地感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。
领导者应具备的基本要求包括()。①确立目标,解决问题和正确决策的智慧;②巧妙的沟通能力;③敏锐的观察能力;④绝对的自信。
提高情境意识水平的路径包括()。①在航行实习中建立情境意识;②航行值班中保持兴奋状态;③工作中不断提高情境意识的警觉性;④增进身心健康。
在下列什么情况下,驾驶台人员不会丧失情境意识()。
下列哪些不属于法定权力()。
有效地鼓励船员的方法包括()。①合理运用目标鼓励;②积极采用以鼓励为主的方式;③落实奖励与绩效挂钩;④分配工作时无需结合船员能力的特点。
团队领导者作为困难处理专家,他处理的难题很少针对()。
船舶的领导力包括()。①法定权力;②强制权力;③奖赏权力;④专家权力。
在实际工作中,领导者应尽可能避免下列哪些领导风格()。