A.驾驶台与机舱间、泊位间通信;
B.船长与引航员信息交流;
C.都不是;
D.都是。
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A.需求;
B.发送;
C.应答;
D.都是。
A.3个W1个H;
B.2个W2个H;
C.6个W1个H;
D.以上都是。
A.完整性;
B.间断性;
C.简洁性;
D.连贯性。
A.语言交流;
B.文字交流;
C.非口语交流;
D.以上都是。
A.最大程度地加强个人情景意识;
B.驾驶台工作的计划和准备;
C.充分认识其他驾驶台团队成员的作用;
D.以上都是。
A.不确定性;
B.注意力分散或瞭望不当;
C.感知不全面或混乱;
D.以上都是。
A.身体与心理状态;
B.对情况的适应与熟悉程;
C.驾驶台领导与管理技能;
D.设备\仪器的使用情况。
A.对工作中出现的问题立即予以指出,并提出严厉批评;
B.对工作中出现的问题立即提出批评和提示,并强调该问题的危害性;
C.对工作中出现的问题立即于提示,并鼓励其将工作做好;
D.以上均可。
A.团队工作;
B.通信交流;
C.指挥与领导;
D.以上都是。
A.船长情景意识;
B.引航员情景意识;
C.船上其他所有船员各人情景意识;
D.理货工人。
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最新试题
下列哪些不属于领导的作用()。
领导的作用主要包括()。①指挥作用;②协调作用;③个人作用;④激励作用。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
对驾驶台团队情境意识解释正确的是()。
驾驶台团队情境意识应是哪些个人情境的组合()。
提高情境意识水平的路径包括()。①在航行实习中建立情境意识;②航行值班中保持兴奋状态;③工作中不断提高情境意识的警觉性;④增进身心健康。
下列哪些做法不能获取情境意识()。
船舶的领导力包括()。①法定权力;②强制权力;③奖赏权力;④专家权力。
情景意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。
有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。