A.老虎型;
B.企鹅型;
C.蜗牛型;
D.鲸鱼型。
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A.老虎型;
B.企鹅型;
C.蜗牛型;
D.鲸鱼型。
A.通航条件发生变化;
B.码头拥挤;
C.A.B都不是;
D.都是。
A.委派给驾驶员合适的任务;
B.驾驶台成员尽职尽责;
C.消除成员中任何一人的失误;
D.以上均对。
A.取得所有参与人员的一致同意;
B.特别关注主要人员的建议;
C.考虑所有人的建议;
D.以上均对。
A.共同的目标;
B.相互依赖;
C.团队意识;
D.都是。
A.6种;
B.7种;
C.8种;
D.9种。
A.引航员登离船安全保障;
B.引航员登离船事故的预防;
C.都不对;
D.都对。
A.船长认为必要时有权接过指挥权并指挥拖轮协助靠泊;
B.船长应与起交流与引航相关的信息;
C.任何时候的不得离开驾驶台;
D.离开驾驶台时,应取得引航员的同意。
A.如舵工操错航向;
B.引航员下达了错误的命令;
C.值班驾驶员定位错误或在使用电子导航系统产生错误;
D.都是。
A.承担过重的工作;
B.工作环境恶劣;
C.一个人的能力,技能或身体健康状况不足于完成某一繁重的任务;
D.以上都是。
最新试题
对驾驶台团队情景意识解释正确的是()。
领导力包括哪些要素()。①领导者的职权;②领导者本身的素质;③被领导者群体和个体的状况;④工作任务的性质。
团队领导者作为困难处理专家,他处理的难题很少针对()。
下列哪些途径可以提高情境意识的水平()。①参加初始航行实习就建立情景意识;②只需注重个人技术训练,无须情景意识概念;③工作中不断提高对情景意识警觉性;④不断地总结航海实践中各种突发事件的处理经验。
在实际工作中,领导者应尽可能避免下列哪些领导风格()。
领导者应具备那些基本要求()。①责任性与权威;②诚实与正直;③独特的个性;④相关知识与能力。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
提高情境意识水平的路径包括()。①在航行实习中建立情境意识;②航行值班中保持兴奋状态;③工作中不断提高情境意识的警觉性;④增进身心健康。
有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。
领导者应具备的基本要求包括()。①确立目标,解决问题和正确决策的智慧;②巧妙的沟通能力;③敏锐的观察能力;④绝对的自信。