A、责备个人的形式进行
B、使团队关注问题而不是个人
C、就某一问题进行讨论而不是争论
D、鼓励“提主张”和“询问”
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工作后的小结的作用是:()
①积极吸取经验,
②鼓励为将来的改进提出反馈,
③纠正错误的行动计划,
④批评某个人在工作中的失误。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②③
工作前的安排说明是团队内部交流的一个重要方式,其特点是:()
①这种说明是公开的,友好的,并能在驾驶台团队工作中产生积极影响,
②说明和公布建立的标准和指南,与驾驶台团队检查计划,识别簿弱的环节,以营造有效的工作氛围,
③征求建议,总结共同达成的合成计划查核理解情况,制定监督指南获得承诺,
④监督合成计划的进展,评估进展情况,必要时修改,更新计划。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②③
A、这种说明是公开的,友好的,并能在驾驶台团队工作中产生积极影响
B、这种说明就是给各位团队成员制定工作任务
C、这种说明就是例行日常工作形式
D、这种说明没有特别的内容,只是执行公司的规章要求
船内通信的两个关键的内容是:()
①工前安排说明,
②工作后情况小结,
③工前准备工作,
④工作后的现场清洁。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②
船舶内部通信的主要手段是:()
①口头,
②电话,
③对讲器,
④告示。
A、①②③④
B、①②③
C、①②④
D、①③④
在船长与引航员的信息交流中,整个驾驶台的信息包括:()
①船长,
②引航员,
③驾驶员和水手,
④拖船船员,
⑤码头带缆工人。
A、①②③④
B、②③④⑤
C、①②③④⑤
D、①②④⑤
重要的船上的沟通方式有:()
①船上会议,
②简要提示/总结报告,
③值班命令,
④船舶手册,
⑤通函、公告、海报、符号和标签,航海通告,无线电警报信息等。
A、①②③④
B、②③④⑤
C、①②③④⑤
D、①②③⑤
船舶内部通信主要是:()
①与机舱间的通信,
②与报房间的通信,
③与船首尾的通信,
④与舵机间的通信,
⑤船舶广播系统,船舶报警系统,驾驶台/机舱间/泊位间通信。
A、①②③④⑤
B、①②③④
C、①②③⑤
D、①③④⑤
通信的组成元素包括:()
①发送者,
②接受者,
③信息,
④方式,
⑤编(解)码和噪声。
A、①②③④⑤
B、①②③④
C、①③④⑤
D、①②④⑤
通常涉及的船舶通信可分为:()
①内部通信,
②外部通信,
③手语通信,
④语音通信。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②
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最新试题
驾驶台团队情境意识应是哪些个人情境的组合()。
提高情境意识水平的路径包括()。①在航行实习中建立情境意识;②航行值班中保持兴奋状态;③工作中不断提高情境意识的警觉性;④增进身心健康。
有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。
情景意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。
下列哪些不属于领导的作用()。
对驾驶台团队情境意识解释正确的是()。
下列哪些做法不能获取情境意识()。
有效地鼓励船员的方法包括()。①合理运用目标鼓励;②积极采用以鼓励为主的方式;③落实奖励与绩效挂钩;④分配工作时无需结合船员能力的特点。
提高情境意识水平的路径包括()。①在航行实习中建立情境意识;②航行值班中保持兴奋状态;③工作中不断提高情境意识的警觉性;④增进身心健康。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。