单项选择题值班驾驶员需要承担安全航行值班,以及除以下哪个以外的值班:()

A、安全停泊值班
B、安全错泊值班
C、安全靠泊值班
D、安全离泊值班


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6.单项选择题航行监视中已发现本船偏离了计划航线,但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示,原因可能是()。

A.当前海图是RNC
B.该航段是大圆航线
C.偏航报警距离值太大
D.ECDIS设备的声响系统

7.单项选择题ECDIS的航线监视可提供偏航报警、转向点提醒等报警或警示,还能进行()以外的报警或辅助计算。

A.超速报警
B.转向点抵达时间预测推算
C.穿越安全等深线报警
D.油耗计算

8.单项选择题船舶航行过程中,ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态,针对预先设置的()进行防搁浅报警。

A.航报警距离值
B.穿越安全等深线的时间提前量值
C.距离下一转向点时间间隔
D.预计抵达时间

9.单项选择题在使用外部传感器的数据时,需要特别注意()。

A.是否使用了同类电源
B.是否准备了备用缆线
C.是否对外部传感器进行了自检
D.是否以ECDIS为基础进行了坐标系的调整

10.单项选择题利用ECDIS时,需要对港口和潮汐等信息进行查询,ECDIS性能标准规定,在显示潮汐信息时不应该()。

A.使用潮高表显示潮汐情况
B.在海图水深点上叠加潮高显示
C.利用曲线表示潮汐状态
D.根据港口名称进行潮汐查询

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驾驶台团队情境意识应是哪些个人情境的组合()。

题型:单项选择题

下列哪些途径可以提高情境意识的水平()。①参加初始航行实习就建立情景意识;②只需注重个人技术训练,无须情景意识概念;③工作中不断提高对情景意识警觉性;④不断地总结航海实践中各种突发事件的处理经验。

题型:单项选择题

领导力包括哪些要素()。①领导者的职权;②领导者本身的素质;③被领导者群体和个体的状况;④工作任务的性质。

题型:单项选择题

情境意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷地觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶驾驶台实际条件状态的注意力;④正确地感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。

题型:单项选择题

领导者在工作中应摒弃下列哪种类型的工作方式()。

题型:单项选择题

对驾驶台团队情境意识解释正确的是()。

题型:单项选择题

船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。

题型:单项选择题

领导者应具备的基本要求包括()。①确立目标,解决问题和正确决策的智慧;②巧妙的沟通能力;③敏锐的观察能力;④绝对的自信。

题型:单项选择题

船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。

题型:单项选择题

情镜意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷的觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶的驾驶台实际条件状态;④正确的感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。

题型:单项选择题