A.点火提前角
B.火花持续时间
C.初级线圈通电时间
D.以上都不对
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A.功率下降
B.功率提高
C.省油
D.产生爆震
A.初级绕组
B.中央电极
C.侧电极
D.次级绕组
A、断电器
B、配电器
C、点火线圈
D、火花塞
A、各种传感器
B、电子控制器(ECU)
C、点火电子组件
D、点火线圈
E、断电器
F、火花塞
A、磁电式
B、霍尔效应式
C、电容式
D、电感式
E、光电式
F、电磁振荡式
A、发动机
B、电源
C、点火线圈
D、断电器
E、火花塞
F、电容器
A、点火时间正时
B、最佳的空燃比
C、足够点火电压
D、足够点火能量
E、最佳的点火提前角
F、最佳的混合气燃烧
A、点火线圈的温度
B、电容器的容量
C、断电器触点间隙
D、发动机转速与气缸数
E、发动机的功率
F、火花塞积炭
A、最佳点火提前角
B、初始点火提前角
C、基本点火提前角
D、点火控制器
E、修正点火提前角
F、点火正时角
A、感应线圈
B、永久磁铁
C、信号转子
D、分电器轴
最新试题
学生a说:相对于发动机启动和节气门急剧打开的情况,在怠速运转工况下,火花塞并不需要较高的火花塞能量,学生b说:当采用经济空燃比α=1.2~1.25的稀混合气时,点火时火花塞点火能量不用增大,下列说服正确的是()。
在微机控制的点火系统中,基本点火提前角是由转速和负荷两个数据所确定的。
在汽车交流发电机中,磁场是由下列哪个元件产生()。
当发生发动机爆燃时,微机是通过()对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。
我国以火花塞绝缘体裙部的长度来标定火花塞热特性。
当受热的电极(火花塞中心电极)是负极时,由于热电发射和二次电子发射作用(即在正离子的轰击下,使阴极又发射新的电子的现象),火花塞的击穿电压约可降低()。
发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角应()。
学生a说:汽油的抗爆能力,用辛烷值表示。辛烷值高的汽油不易产生爆燃,学生b说:在燃用低辛烷值汽油时,应适当减速小点火提前角。下列说服正确的是()。
在同一转速下,发动机负荷率增大,最佳点火提前角随之()。
学生a说:发动机启动时的击穿电压最高,当火花塞间隙为0.7mm时可高达19kV,学生b说:汽车加速时,由于大量的冷混合气突然进入气缸,使火花塞中心电极温度降低,因此击穿电压也较高。下列说服正确的是()。