迂回线是为了提高线路通过能力或者（）而修建的与主要线路并行的线路。

车站改编能力由（）和（）组成。

枢纽线路引入方式一般有（）几种。

在点连式驼峰在溜车不利条件下难、易行车的速度曲线示意图中，加速区范围内，易行车的速度（）难行车；在高速区范围内，难行车的速度（）易行车。

中间站台的位置，推荐设置在旅客站房对侧正线相邻的到发线外侧。

关于轮渡站的布置原则，下列说法不正确的是（）

关于枢纽客车整备所配置的说法，不正确的是（）

集装箱作业箱区主要可以分为（）。

驼峰调速系统设有三级制动位时，Ⅰ、Ⅱ制动位的功能主要是（）。

驼峰的溜放部分纵断面的组成部分一般不包括（）。