A.防止化学腐蚀
B.减少气泡
C.形成保护膜
D.防止高温腐蚀
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A.缓蚀剂
B.极压添加剂
C.亚硝酸盐
D.重铬酸盐
A.镀铁
B.涂漆
C.涂环氧树脂
D.喷钼
A.增加缸套壁厚
B.减少活塞缸套间隙
C.提高材料强度
D.加大缸套的长度
柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动,而缸套刚度除与其材料有关外,还直接与缸套的()有关。
Ⅰ.壁厚;
Ⅱ.纵向长度;
Ⅲ.纵向支承跨距;
Ⅳ.受力状况;
Ⅴ.配合间隙。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套()及冷却水腔的结构等。
Ⅰ.与活塞的间隙大小;
Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小;
Ⅲ.刚度;
Ⅳ.强度;
Ⅴ.冷却水压力。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A.活塞与气缸体间的配合间隙
B.缸套刚度
C.冷却水腔结构
D.冷却水温与压力
A.<2m/s
B.>2m/s
C.<5m/s
D.>5m/s
A.40~50℃
B.50~60℃
C.70~80℃
D.80~90℃
A.40~50℃
B.50~60℃
C.70~80℃
D.80~90℃
A.应力大/小
B.应力小/大
C.变形大/大
D.变形小/小
最新试题
防止螺旋桨桨叶穴蚀可采用在桨叶上()。
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀部位是()。Ⅰ.左右侧;Ⅱ.水流截面变化处;Ⅲ.密封圈附近缸壁;Ⅳ.冷却水进口处。
机件穴蚀与锈蚀的区别在于机件表面()。
船用()柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。
气缸套冷却水温在()范围时,气缸套穴蚀最严重。
发生穴蚀时,介质与零件表面发生的是()。
高速大功率柴油机的()轴瓦上频繁发生穴蚀破坏。
在气缸冷却水中投入()可防止穴蚀。
柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动,而缸套刚度除与其材料有关外,还直接与缸套的()有关。Ⅰ.壁厚;Ⅱ.纵向长度;Ⅲ.纵向支承跨距;Ⅳ.受力状况;Ⅴ.配合间隙。
关于机件穴蚀的机理,下列说法错误的是()。