在AC-4主机遥控系统中，若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时，其原因可能是（）
①车令设定转速在临界转速区内
②车令转速大于轮机长设定的最大转速
③主机在高负荷下加速，程序负荷起作用
④加速速率限制起作用
⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速
⑥增压空气压力限制起作用
A.①②③④
B.①②⑤
C.③④⑤
D.①②③⑤
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在AC-4主机遥控系统中，导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是（）
①车令设定转速处于临界转速区内
②车令设定转速大于轮机长设定转速
③车钟手柄刚被推至全速运行位置
④操作人员按下了“取消转速限制”按钮
⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速
⑥转矩限制起作用
A.①②③⑤⑥
B.①②④
C.③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
A.第一次
B.第二次
C.第三次
D.B＋C
AC-4型主机遥控系统的转速限制功能包括（）
Ⅰ.临界转速自动避让
Ⅱ.主机加速速率限制
Ⅲ.最高和最低转速限制
Ⅳ.负荷程序控制
Ⅴ.故障减速限制
Ⅵ.慢转
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅵ
D.Ⅱ～Ⅵ
A.全双工并行方式
B.半双工并行方式
C.全双工串行方式
D.半双工串行方式
A.星形结构
B.树形结构
C.总线形结构
D.环形结构
A.驾驶台控制单元
B.集控室控制单元
C.驾驶台车钟单元
D.集控室车钟单元
A.模拟量和开关量
B.模拟量和数字量
C.开关量和数字量
D.模拟量.开关量和数字量
DGS8800e数字电子调速器分为（）两个部分。
Ⅰ.转速调节
Ⅱ.油量调节
Ⅲ.起动空气调节
Ⅳ.电动执行机构
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ
A.安保装置SSU8810送来的故障减速或故障停车指令
B.来自于驾驶台遥控车钟的转速指令信号
C.来自于集控室调油手柄的转速指令信号
D.来自于集控室的“取消慢转”信号
A.4～20mA电流
B.0～10mA电流
C.0～10V电压
D.5KΩ电位器信号
最新试题
采用相位超前校正将使系统的增益剪切频率（）。（选填增大或减小）
在原点附近增加一对开环偶极子，根轨迹的走向和特征根的位置（），所以基本上不改变系统的（）特性，其作用主要是改变系统的（），提高系统的静态精度。
采用串联滞后校正时，通常可使校正后系统的增益剪切频率ωc（）。
临界比例度法是在总结衰减曲线法的基础上提出来的，比衰减曲线法简单。
闭环极点的积等于开环极点的积。（）
超前校正的主要作用是（），可以用它补偿系统国有部分在截止角频率附近的相角滞后，以提高系统的（）改善系统的动态特性。超前校正会使系统的止频率后移，所以计算超前角时需要留出（）。
PID参数整定方法通常可以分为理论计算整定法和（）整定法。
关于系统特性下列说法错误的是（）
关于环节以下说法正确的是：（）
一个实际的即物理上可实现的线性系统，其传递函数必然是严格真有理分式，但社会等广义系统不受此限制。（）