A.转速限制指示灯
B.主机运行状态指示灯
C.模拟显示流程图
D.越控操作按钮
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.熄灭／发光
B.熄灭／熄灭
C.发光／熄灭
D.发光／发光
A.熄灭／发光
B.熄灭／熄灭
C.发光／熄灭
D.发光／发光
A.转速大于起动转速，主机进入发火阶段
B.转速大于发火转速，主机进入供油运行状态
C.超过换向转速，主机进入起动阶段
D.超过换向转速，主机进入换向阶段
A.转速传感器故障
B.起动空气压力低
C.车钟在STOP位置
D.主机因超速.SHUTDOWN等原因停车
A.一次性起动失败
B.三次起动失败
C.测速系统1故障
D.起动空气压力过低
A.主机在换向
B.主机在强制制动
C.主机在启动
D.主机在加速负荷程序过程中
A.程序负荷和速率限制
B.手动转速限制
C.慢转起动
D.最小运行转速限制
A.关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令
B.关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
C.开启主起动阀，用集控室车钟发送车令
D.开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
A.正车电磁阀线圈烧断
B.倒车电磁阀线圈烧断
C.起动电磁阀线圈烧断
D.停车电磁阀线圈烧断
对于AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统的自检试验功能，可以成立的说法是（）
Ⅰ.可以在线检查装置的故障，且不会影响系统运行
Ⅱ.试验时，必须将钥匙开关转到“OPEN”位置，然后按下“TEST”按钮
Ⅲ.显示器显示数字出现“1”表明有故障
Ⅳ.显示器显示数字出现“0”表明有故障
Ⅴ.停车时才能进行自检试验
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅲ＋Ⅴ
最新试题
超前校正的主要作用是（），可以用它补偿系统国有部分在截止角频率附近的相角滞后，以提高系统的（）改善系统的动态特性。超前校正会使系统的止频率后移，所以计算超前角时需要留出（）。
滞后校正的转折频率选得距截止频率越远，滞后校正装置本身在处造成的相角滞后就（）。然而，距越远，容易造成“（）”现象。
二次振荡环节中包含（）个独立储能元件。
滞后校正能够在开环比例系数不降低的前提下，降低（）频段和（）频段的开环增益而不影响（）频段。
关于环节以下说法正确的是：（）
超前校正适用于改善系统的（），而滞后校正常用于改善系统的（）。如果系统的动态和稳态特性均较差时，通常需采用（）。
采用串联超前校正时，通常可使校正后系统的增益剪切频率ωc（）。
用根轨迹法进行系统校正，是将高阶系统看作次阻尼二阶系统进行设计，所以，在校正装置设计之后，需要进行（），看被忽略掉的系统极点对系统动态性能的影响。正因为降阶处理的粗略性，设计初确定主导极点位置时需要留出（）。
PID参数整定方法通常可以分为理论计算整定法和（）整定法。
采用相位超前校正将使系统的增益剪切频率（）。（选填增大或减小）