衡量某项节能是否可行，主要看它的（）。Ⅰ．节能效果；Ⅱ．经济效果；Ⅲ．综合效果。

MAN B&W公司宣布，参照其减额输出区，恰当地选择节油运行点，可使总油耗率下降（）。

提高螺旋桨效率的途径（）。Ⅰ．采用低转速大直径的螺旋桨；Ⅱ．采用调距桨；Ⅲ．在船尾安装螺旋桨补偿导流管；Ⅳ．选用超长行程柴油主机并配以减速齿轮箱。

现在，国内外普遍采用了低转速、大直径的螺旋桨。当转速从120r/min下降至60r/min时，螺旋桨效率的提高可节约主机功率（）。

由公式可以得出：如果船速增加20%（）。Ⅰ．则会使续航力大约降低30%；Ⅱ．则会使续航力大约降低40%；Ⅲ．则会使续航力大约降低50%。

欲获得船舶最大盈利航速，尚须考虑（）。Ⅰ．船舶的折旧费；Ⅱ．客、货的周转量；Ⅲ．运输成本及利润。

瓦锡兰公司宣布Sulzer柴油机其减额输出的最佳节油可比MCR低（）。

下列说法正确的是（）。Ⅰ．柴油机动力装置废热利用的目的是节省燃料、提高动力装置经济性；Ⅱ．废热利用在经济上的收益必须达到能接受的水平，才能被采用；Ⅲ．为废热利用增加的投资必须得到收益。

在常用航速范围内，桨转速降低1%，在航速及载货量不变的条件下，一般可减少油耗（）。

采用VIT机构可以降低燃油消耗率的主要原因是（）。