A.主机有效功率等值热量与主机消耗总热能
B.螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能
C.所有耗能设备的有效热能之和与所有消耗总热能
D.推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能
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A.动力装置利用的效率
B.动力装置的总效率
C.推进装置的推进效率
D.船舶能量利用效率
船舶能量利用效率,式中PP为()。
A.柴油机指示功率
B.柴油机有效功率
C.推进轴总指示功率
D.螺旋桨吸收的功率
A.有效热量利用的比例,达到节能目的
B.柴油机排气余热利用途径
C.柴油机冷却水余热利用途径
D.轴带发电机可利用的能量
A.废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉
B.汽轮发电机全部代替柴油发电机及废气锅炉全部代替辅助锅炉
C.轴带发电机全部代替柴油发电机
D.汽轮发电机全部或部分代替柴油发电机
下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案的是()。
Ⅰ.废气锅炉全部代替辅助锅炉;
Ⅱ.废气涡轮发电机全部代替柴油发电机,且废气锅炉部分代替辅助锅炉;
Ⅲ.废气涡轮发电机全部代替柴油发电机,且废气锅炉全部代替辅助锅炉;
Ⅳ.冷却水的部分热量用于海水淡化;
Ⅴ.冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
动力装置排气余热如果不够用,目前船上其他可以利用的余热还有()。
Ⅰ.气缸冷却水的热量;
Ⅱ.增压空气的热量;
Ⅲ.轴带发电机/电动机。
A.仅仅是Ⅰ
B.仅仅是Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.冷却水的部分热量用于海水淡化
B.动力涡轮通过PTO向曲轴输出功率
C.轴带发电机/电动机
D.冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气
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最新试题
废气锅炉排气流速高于()时,很少发生着火故障。
仅用于供热的废气锅炉蒸汽压力(),产生的蒸汽为()。
统计资料证明,设计废气锅炉排气流速低于()者几乎都有着火故障。
MAN B&W公司推出的单压蒸汽标准废气锅炉系统,该系统的特点是废气锅炉和燃油锅炉之间共用一个汽鼓,显示的优点是()。
废气锅炉的窄点是用来表示废气锅炉()。Ⅰ.利用率的一个参数;Ⅱ.蒸汽压力的参数;Ⅲ.蒸汽温度的参数。
利用排气余热的吸收式制冷装置的发生器应安装在(),是利用()的余热,可以更完善的利用排气余热。
通常规定,废气锅炉出口排烟温度t2不得低于()。
在温度超过()时,氢着火可以发生,使锅炉自身燃烧。
废气锅炉的蒸汽系统可以设计成很多形式,目前有()。Ⅰ.单供气压力或双供气压力;Ⅱ.带给水预热器或不带给水预热器;Ⅲ.单一废气锅炉或燃油-废气混合锅炉;Ⅳ.热油炉或以水为介质的锅炉。
要想获得更多的余热和废气锅炉蒸发量,必须()。