柴油机高压油管燃油压力波的测量使用（）。
Ⅰ．压电石英油压传感器；
Ⅱ．应变式油压传感器；
Ⅲ．差动电感式传感器。

船舶柴油机故障诊断是在柴油机运行状态下或者不解体的情况下，对柴油机的运行状态作出判断，主要包括（），其作用是（）。
Ⅰ．发现故障；
Ⅱ．查找故障部位及原因；
Ⅲ．可实现趋势预报；
Ⅳ．减少船舶备件费用及维修费用；
Ⅴ．使柴油机始终在最佳状态下运行。

程序数据探测计算机（PAC）系统的功能（）。
Ⅰ．柴油机运转工况监控；
Ⅱ．程序控制；
Ⅲ．数据控制。

机器运行中获取诊断信息的常用方法有（）。
Ⅰ．直接观察法；
Ⅱ．振动噪声检测法；
Ⅲ．磨损残留物检测法；
Ⅳ．运转性能检测法。

监视主机主轴承的运行状态的特征是（）。
Ⅰ．滑油油温；
Ⅱ．滑油分析；
Ⅲ．机器的噪声和振动。

故障报警装置用来判定各检测点参数（）。
Ⅰ．是否处于正常运行状态；
Ⅱ．不能给出参数的实际测量值；
Ⅲ．给出参数的实际测量值。

我们在判断动力装置故障时可能出现决策错误，一般反映在（）。
Ⅰ．把实际处于异常状态的机器误认为正常状态；
Ⅱ．把实际处于正常状态的机器误认为异常状态；
Ⅲ．不能判定机器处所的状态。

机器故障诊断的内容包括对机器运行状态的（）。
Ⅰ．识别；
Ⅱ．预测；
Ⅲ．监视。

机械故障诊断的类型（）。
Ⅰ．功能诊断和运行诊断；
Ⅱ．定期诊断和连续监控；
Ⅲ．直接诊断和间接诊断；
Ⅳ．常规工况下诊断和特殊工况下诊断。