A.颗粒钒和钠/异常磨损和黏着腐蚀
B.氧化铝、氧化硅/磨料磨损和异常磨损
C.颗粒钒和钠/高温腐蚀及低温腐蚀
D.氧化铝、氧化硅/低温腐蚀和腐蚀磨损
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为了在订购燃油时做到对质量的控制，轮机长应注意（）。
a．掌握国际上主要的燃油标准；
b．考虑碳芳香烃指数；
c．考虑燃油的比能量；
d．考虑钒、钠、铝、硅的含量；
e．考虑硫分含量。
A.除b其他都是
B.a～e
C.除c其他都是
D.a+d+e
A.高温腐蚀/比例
B.低温腐蚀/含量
C.电化腐蚀/比例
D.腐蚀磨损/含量
A.柴油机排气背压提高，会使钒、钠的熔点降低，加剧腐蚀
B.柴油机排气背压降低，会使钒、钠的熔点降低，加剧腐蚀
C.熔化的钒和钠黏着在排气阀及阀座上，在高温排气吹动下，增加腐蚀深度
D.钒和钠导致的高温腐蚀会延伸到排气管壁和废气涡轮上
选择燃油掺渣比例时应考虑的因素有（）。
a．柴油机的转速及缸径大小；
b．扫气压力及扫气形式；
c．喷射压力及热力参数。
A.a+b
B.b+c
C.a+c
D.a+b+c
A.150
B.300
C.450
D.600
A.部分燃油循环分离，提高分离效果
B.平稳的向主机供油
C.减轻对分离油品的挤压
D.减轻对水和机械杂质的粉碎
A.低于闪点
B.高于进机前10～15℃
C.70～80℃
D.高于闪点之上3～5℃
A.燃油分油机供油泵改为独立泵
B.日用油柜溢流管吸口设在高处，使多余燃油回油舱
C.溢流管的吸口设在日用油柜底部，多余的燃油回沉淀柜
D.在沉淀柜安装自动温控阀，减小温度变化范围
A.截止阀
B.蝶型阀
C.截止止回阀
D.截止阀箱
现代船舶主机燃油净化系统的分油机均采用独立的燃油供给泵，其目的是（）。
a．提高分离量，使装置的选型更经济；
b．减轻对燃油的节流作用；
c．削弱供油泵对杂质和水的粉碎作用。
A.a+c
B.b+c
C.a+b
D.a+b+c
最新试题
轮机部在申请备件时，不同机型的备件要（）填写申请单，（）。
我国航运企业关于船舶物料管理的一般规定（）。
在订购燃油时，除了要从各供油商提供的燃油标准中了解其特性外，还要特别注意了解（）。a．加油船在加装燃油时的泵油速度；b．燃油的比能量，否则要造成一定经济损失；c．所提供燃油的碳芳香烃指数CCAI；d．燃油中钒、钠、铝、硅等成分的含量。
船上备件数量不符合法规规定的船舶备件数量将影响（）。a．轮机入级证书；b．船舶航行安全证书；c．适航证书。
在国际船舶供应商协会编辑出版的《船舶物料手册》，对每一种船用物料都有一个6位数字的编码，其中中间两位编码代表物料的（）。
轮机长在申请船舶备件时，应根据备件库存曲线掌握（）。a．在极端条件下备件库存的最少量；b．订货的最迟时间；c．订货的数量；d．备件的种类。
船舶物料管理办法规定（）。a．购买锅炉用的化学药剂属物料；b．购买主机燃油添加剂属物料；c．购买锅炉本体所有阀件的费用修理费；d．购买艉轴轴密装置的费用属备件费。
主柴油机的活塞环备件数量至少应为（）所需的全部环。
气焊作业时，氧化焰常被用来焊接（）。
使用后的专用工具应妥善保管（）。a．应放在固定的位置；b．应放在专用的工具架或工具箱内；c．应锁进库房内。