A.全部试验
B.简略试验
C.安定试验
D.保压试验
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A.配件齐全
B.配件齐全、作罔良好
C.定检不过期
D.无破损
A.主阀
B.缓解阀
C.紧急阀
D.中间体
A.配件齐全
B.作用良好
C.定检不过期
D.无破损
A.制动
B.阶段缓解
C.局部减压
D.缓解
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
A.车统-56
B.车统-24
C.车统-26
D.车统-81
A.C
B.P
C.N
D.G
A.配件齐全
B.作用良好
C.无破损
D.无裂纹
A.侧梁
B.牵引梁
C.枕梁
D.横梁
A.80mm
B.100mm
C.120mm
D.140mm
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最新试题
繁忙干线单线系指连接繁忙干线的()。
由车轮70mm基线向上()处,轮缘内外侧距离为轮缘厚度。
靠固体摩擦或液体摩擦使列车动能转变为热能的制动方式叫()。
()通常是挂有机械保温车组、保温车或行包车,定期开行,以较高的速度运送鲜活、易腐货物及日用消费品的列车。
货车()是指货车在实际使用状态下,经过数理统计和科学分析并结合当前具体条件,有计划地确定其在一定状态下是否修理的检修方式。
制动距离指自动制动阀的手把移到制动位,制动管开始减压时起,直到列车()时止,列车所运行的距离。
()是指在技术站与邻接区段内的几个中间站之间开行,用于输送这几个中间站到发车流的列车。
列车前端越过进站(进路)信号机或()即构成“向占用线接入列车”。
自轮运转设备是指无需铁路货车装运,能依靠自有轮对在铁路上运行,但须按()向铁路办理托运手续的机械和设备。
()是指利用压缩空气作为控制制动的介质,并作为产生制动力的原动力的制动机。