A.4
B.3
C.2
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A.20
B.15
C.10
A.8
B.6
C.4
A.6
B.4
C.3
A.段和车间
B.车间和班组
C.段和班组
A.应运行至前方停车站检查
B.应运行至前方站停车检查
C.应立即停车检查
A.前方站
B.前方停车站
C.终点站
A.踏面Ⅰ、Ⅱ级振动报警
B.踏面Ⅰ级振动报警
C.踏面Ⅱ级振动报警
A.80
B.85
C.90
A.主齿轮
B.轮对踏面
C.从动齿轮
A.主、从动齿轮
B.主齿轮
C.从动齿轮
最新试题
车轮轮辋(轮箍)中修超声横波探伤灵敏度为Φ3x30mm横孔当量;纵波探伤灵敏度为Φ()mm平底孔当量。
相关检修、运用车间每半年对《合肥机务段“机统-28”管理制度》的执行管理情况进行检查分析,形成书面材料,于1月5日、()月5日前报技术科。不能按时完成的按相关规定考核。
机务段须设置()名专职技术人员负责机车探伤技术管理工作,异地检修车间应设一名技术人员负责探伤工作。
段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统中的记录应保存()。
机车故障信息漏输入“新机统6”系统,落实地检或车间指定人员()类考核。“机统-6”及《运行日志》故障信息,处理后未及时销号的按B类考核相关人员。
《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》检查内容分五个方面,即()及工作现场、班组环境。
轮乘机车“机统-28”活件,由各检修车间负责,检修点地检(地勤)班长或指定人员,在机车每次小、辅修开工前()小时内,输入段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统”。
机车探伤工作是机车检修的重要组成部分,是防止机车零部件裂损的重要工作。
《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》规定,探伤组每日开工前应检查、校验探伤灵敏度,()用中的超声波探头、便携式磁粉探伤器进行一次主要指标测试,并做好检查、校验记录。
“机统-28”中不应填写属于()自检自修的活件,如有特殊原因应注明。