A.给定值，执行电机M
B.偏差值，脉冲宽度调制器
C.测量值，“增加”、“减少”输出接触器
D.偏差值，执行电机M
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A.防止电机连续转动
B.防止电机因短路等故障烧坏
C.防止三通调节阀卡在极限位置而电机超载
D.防止“增加”和“减少”输出接触器同时通电
A.三通调节阀的输出，柴油机进口水温
B.柴油机出口水温，柴油机进口水温
C.柴油机进口水量，柴油机出口水量
D.淡水冷却器进口水温，淡水冷却器出口水温
A.三通阀限位开关
B.电源保险丝
C.正反转接触器连锁
D.电机过载保护
A.比例调节器
B.PI
C.PD调节器
D.PID调节器
A.使执行电机能断续转动
B.当调节阀转到极限位置时能切断执行电机电源
C.作为执行电机热保护
D.防止增加、减少两个接触器同时通电
A.温包
B.热敏电阻
C.金属丝电阻
D.热电偶
A.间断工作
B.不间断工作
C.工作时间增长，间歇时间缩短
D.工作时间变短，间歇时间增长
最新试题
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，距离上次排渣较短时间内净油中的含水量达到触发值，且排水阀开启120s后仍然超标，则（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，最短排渣时间为（）。
自清洗式滤器是根据（）决定自动清洗工作的。
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。
NAKAKITA燃油黏度控制系统中，黏度调节器不能投入工作或者投入工作后不能进行正常的黏度调节，其原因可能是（）。①测粘计毛细管堵塞②控制黏度调节器气源的三通电磁阀MV-20烧毁③控制选择阀卡死④设定的上限温度过低⑤差压变送器故障
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，最大排渣时间为（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若用于柴油─重油转换的三通电磁阀严重漏气，系统投入工作后，可能出现的故障是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱，则控制系统投入工作后可能会出现的现象为（）。①对柴油进行中间温度定值控制②可把柴油加温到上限值③不能进行柴油－重油转换④重油工作指示灯不亮⑤能对柴油进行黏度定值控制⑥控制选择阀只能输出温度控制信号
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若三通活塞阀卡在上位，系统会（）。①发声光报警②系统对燃油进行中间温度定值控制③继电器AX－2通电④油温保持下限值不变⑤系统投入工作后立即进行黏度控制⑥中间温度开关MLS合于右面
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若电磁阀MV-2S线圈断路，则在切除系统工作时，会出现（）。