A.再次排水120s
B.立即进行一次排渣
C.停止待分油进入分油机，并且发出声光报警
D.先排水，后排渣
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A.定时通电
B.每次排渣之前
C.净油中水分含量达到触发值
D.距离上次排渣10min内净油中的含水量达到触发值
A.对分油机手动起动
B.分油机类型选择
C.分油机程序的起动/停止
D.接通控制箱总电源
A.按EPC-400控制箱上的启动/停止按钮
B.按起动器上的启动按钮
C.按起动器上的手动排渣按钮
D.按起动器上的加热器起动/停止按钮
A.0.3s
B.3s
C.5s
D.0.5s
A.起动分油机马达
B.起动加热器
C.起动EPC-400控制程序
A.电磁阀控制信号
B.加热器控制信号
C.分油机马达启动信号
D.显示和报警信号
A.约20s
B.约30s
C.约40s
D.约50s
A.20min
B.20s
C.10min
D.10s
A.20min
B.30s
C.60min
D.可调
A.补偿水电磁阀断续通电，操作水电磁阀断电
B.补偿水电磁阀断电，操作水电磁阀断续通电
C.补偿水电磁阀通电，操作水电磁阀通电
D.补偿水电磁阀断电，操作水电磁阀断电
最新试题
空气反冲式自清洗滤器在压差大于0.09MPa后开始冲洗，此后（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若电磁阀MV-2S线圈断路，则在切除系统工作时，会出现（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其温度“上升－下降”速度设定开关设定在“2”挡，系统投入运行后，程序加热未到上限值时，则油温不再升高，可能的原因是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀始终输出温度控制信号的原因是（）。①测黏计毛细管中间部位堵塞②调节器喷嘴挡板机构中恒节流孔堵塞③调节器喷嘴挡板的喷嘴堵塞④测黏计毛细管断裂⑤定时器电路故障⑥柴油-重油转换未完成
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，在排渣过程中补偿水电磁阀和操作水电磁阀动作规律是（）。
空气反冲式自清洗滤器在进行冲洗时，其冲洗方向是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，距离上次排渣较短时间内净油中的含水量达到触发值，且排水阀开启120s后仍然超标，则（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统投入运行后，一直用柴油工作，并对柴油进行黏度定值控制，其可能的原因是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若切除系统工作，三通活塞阀能转换到位，但位置开关不能动作，则系统的状态为（）。
自清洗滤器对每一个滤筒的清洗时间大约是（）。