A.主机负荷太重加速快不了
B.滑油压力太低,不能快加速
C.加速速率限制起作用
D.程序负荷起作用
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A.主机按加速速率限制速度加速到海上全速
B.主机只能加速到额定转速的70%的转速
C.主机只能加速到额定转速30%的转速
D.主机只能保持在起动供油量下运行,不能再加速
A.正常换向转速
B.制动转速
C.应急换向转速
D.最低稳定转速
气动主机遥控系统中,临界转速回避的原则是()。
①有三种避开临界转速的方式;
②慢加速时不回避临界转速;
③加速过程避上限;
④减速过程不避下限;
⑤使主机迅速通过临界转速区;
⑥其设计原则是不在临界转速区内工作。
A.①②③⑤
B.①③④⑥
C.①④⑤⑥
D.①③⑤⑥
A.最低稳定转速所对应的油量
B.输出的油量为零
C.主机最高转速所对应的油量
D.输出的油量不变
A.加速速率限制环节
B.轮机长转速限制
C.负荷程序限制
D.调速器
A.调小增压空气压力限制环节的起始油量
B.调小最小转速限制值
C.调小临界转速的下限值
D.调大主机减速速率
A.转速保持原速度不变
B.转速要降到零
C.转速绕原速度振荡
D.转速下降至最低稳定转速
A.机旁操纵台上
B.集中控制室的操纵台上
C.驾驶室的操纵台上
D.遥控装置上
A.只取消慢加速程序负荷
B.不能从港内全速向海上航行速度加速
C.慢加速程序负荷从额定转速30%开始
D.额定转速30%以上加速只有加速速率限制
A.由给定转速与实际转速变化共同确定
B.随主机实际转速增大,逐渐增大供油量
C.由设定转速确定,与实际转速无关
D.由转速的偏差值确定
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最新试题
比例阀是按()原理工作的,靠()使其输出稳定。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中,当扫气压力小于等于()bar时,就按“起动顺序”起动辅助鼓风机,当扫气箱中压力达到()bar时,就依次停止这些鼓风机,其停止是按扫气压力逐一减台的
在主机遥控系统所采用的气动阀件中,属于时序阀件的有()。①联动阀②比例阀③单向节流阀④分级延时阀⑤电磁阀⑥速放阀
在气动阀件中,属于比例控制的阀件是()。
在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,当多路阀处于I位时,则是()。
多路阀处在Ⅳ位时,主机的状态为()。
比例阀具有如下特性()。
在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,常采用多路阀进行换向操作,当阀芯处在Ⅱ位时,则()。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中,对于燃油喷射是采用比例阀,而对排气控制是采用开关量的开启/关闭。两者不会混乱,因为燃油喷射时间段与排气阀开启时间段是不会重合在一起的,所以,它采用了一个()液压伺服阀来控制。
在起动主机遥控系统中,完成换向逻辑鉴别的元件是()。