判断题如果列车在区间发生火灾,司机应尽量努力维持进站;如果不能进站,须开打客室车门让乘客透风。
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8.单项选择题列车、机车、车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等事故,造成下列哪些后果之一的为特别重大事故()。
A.人员死亡30人及以上、直接经济损失300万元及以上
B.人员死亡50人及以上、直接经济损失500万元及以上
C.人员死亡10人及以上、直接经济损失100万元及以上
D.人员死亡30人及以上、直接经济损失500万元及以上
9.单项选择题事故调查处理小组接到“行车事故报告”后形成分公司“行车事故报告”,于()日内报分公司安全管理委员会。
A.3
B.5
C.10
D.15
10.单项选择题运营时间内,发生接触网故障,造成中断上行正线行车121分钟,构成()。
A.特别重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.险性事故
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进路由道岔、信号机、()、保护区段、侧面防护构成。
题型:填空题
在正线区间线路上发生行车事故时,提任行车事故处理负责人的是行调指定的()。
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值班站长与司机递交路票时,要先从司机处收回路票,及时打“×”后,交回车站控制室,路票须保存()个月备查。
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路票交接时,核对交接路票的内容包括:日期、车次、()、闭塞号码、行车专用章、签名。
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直接经济损失达()万元及其以上构成行车重大事故。
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车站疏散前应做好哪些准备工作?
题型:问答题
工程车中破一辆属于()事故。
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若客车在隧道内停车超过()分钟时,行调立即通知环调开启相应的隧道通风模式,并通知相关车站打开隧道灯。
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车站停电后屏蔽门系统能保证正常工作()分钟,开关门3次。
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车厂发生行车事故时,行车事故处理负责人是()。
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