为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良...

单项选择题为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，这一规定适用于（）

A.互见中构成碰撞危险的船舶
B.能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶
C.任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶
D.任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶

1.单项选择题为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺这是对下列（）所提出的要求。

A.所有的让路船
B.所有的让路船和直航船
C.任何构成碰撞危险的船舶
D.任何负有避让责任的船舶

2.单项选择题为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，这一规定适用的能见度是（）

A.互见中
B.能见度不良时
C.能见度良好时
D.任何能见度情况

3.单项选择题当一不应妨碍的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇致有构成碰撞危险时，下列观点中正确的是（）

A.不应被妨碍的船舶可能是一艘让路船
B.一艘不应妨碍他船的船舶可能是一艘直航船
C.A、B均正确
D.A、B均不正确

4.单项选择题应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成是（）

A.让路船的责任
B.直航船的责任
C.让路船和直航船共同的责任
D.当让路船不履行时，由直航船履行

5.单项选择题不应妨碍一词意味着，一船应（）

A.尽可能采取能导致两船在安全的距离上通过的方法航行，即避免两船形成紧迫局面
B.尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行
C.采取行动以留出足够的水域供他船安全通过
D.A和C都对

6.单项选择题单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动，应具有的条件是（）

A.有足够的水域
B.及时地、大幅度地
C.不致造成另一紧迫局面
D.A、B、C都应具备

7.单项选择题为避免碰撞所采取的转向角，一般不小于（）

A.10度
B.20度
C.30度
D.45度

8.单项选择题单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动，其先决条件是（）

A.有足够的水域
B.及时地、大幅度地
C.不致造成另一紧迫局面
D.A、B、C都应具备

9.单项选择题互见中，《国际海上避碰规则》将积极地，及早地采取避让行动的权利和义务交给（）

A.让路船
B.直航船
C.双方
D.根据环境许可决定交给让路船或直航船

10.单项选择题《国际海上避碰规则》第7条所说的不充分的资料是指（）

A.观测数据不准确
B.观测次数少
C.仅凭雾号来判断来船的位置和动态
D.以上都是